Центральный замок и сигнашка (проблемы после длительной стоянки)

[B_S_G]

Значится так, имеем авто: Nissan X-Trail T31 2008 г.в. (см. инфу в подписи). Стоит следующий охранный (так сказать) комплекс: ШерХан 5 и иммобилайзер Pandect IS-471. проблема в следующем: после длительной стоянки (с вечера до утра к примеру) при снятии с охраны не срабатывает центральный замок. Приходится принудительно открывать ключем или с помощью его кнопок. Где то ранее ползая по какому то форуму прочел, что после нескольки часов бездействия Хитрилла переходит в какойто "спящий" режим или что то подобное и такие симптомы есть у многих владельцев, только вот как вылечить - никто не сказал. может кто нибудь подскажет, в чем дело. Желательно не пинать в сервис, мол "пускай разбираются". Прежде чем я туды поеду, хотелось бы конкретно знать, в чем загвоздка и куда тыкать пальцем. Да, так же вопросик: куда засунуть (приклеить, разместить) датчик удара. Спецам специально сказал не трогать, так как место для установки хотелось выбрать самому. И еще: где лучше спрятать блок обхода иммобилайзера?
Только прошу не пинать, эти два девайса я хотел установить и заныкать лично, чтобы посторонние глаза их не видели.
Спасибо всем откликнувшимся.

[badfuse]

Не раз сталкивался с этой проблемой =))
Нужно переподключить сигнализацию на управление по силовым проводам, вместо минусового управления!

[Autosecurity.ru]

B_S_G

Добрый день.
Да, действительно есть такая проблема. Связана она с тем, что через 30 минут, приблизительно, автомобиль засыпает и уже не слушается. Как уже правильно было сказано, необходимо переподключение ЦЗ по силе. Что же до модуля обхода, то, я бы рекомендовал убрать его, как вариант, за панель приборов.

[B_S_G]

Спасибо. Сегодня сказал своему установщику про переподключение, он ответил, что не вопрос. Желание клиента, пол часа свободного времени у гаража и два литра пива творят чудеса в нашем неспокойном мире!
А про датчик удара что скажете? Куда его присандалить?

[ugona.net]

Дело в том что сам датчик удара лучше расположить на металлической части кузова, это необходимо для того что бы избавиться от ложных срабатываний и для лучшей чувствительности его на удар.

[B_S_G]

Да это все понятно, что на металлической части. Я конкретно интересуюсь, в каком именно месте установки будет достигаться максимальная эффективность. Машина то большая, и я предполагаю, что датчик, расположенный на передней перегородке может слабо либо совсем не реагировать на воздействие из-вне в районе задних дверей/багажника.

[ugona.net]

Как вариант, его можно установить по центру автомобиля, или же просто методом проб и ошибок посмотреть где он будет себя лучше чувствовать. Пару раз перенести и все будет в порядке. Кстати устанавливал на метал и по всей машине он адекватно работал.

[Autosecurity.ru]

Сообщение от B_S_G Спасибо. Сегодня сказал своему установщику про переподключение, он ответил, что не вопрос. Желание клиента, пол часа свободного времени у гаража и два литра пива творят чудеса в нашем неспокойном мире! А про датчик удара что скажете? Куда его присандалить?

Датчик удара, как уже правильно заметили коллеги, стоит расположить на металлической части кузова. Точное место расположения, я бы сказал, стоит определять на месте. Но, в любом варианте датчик должен быть прикреплен на металл.

[B_S_G]

Спасибо всем, кто отозвался.
В догонку спецам еще один вопросик: как я писал ранее стоит дополнительный иммобилайзер Pandect IS-471. в принципе, работает без нареканий, только вот при автозапуске с первого раза как положено при движении без метки включает блокировку, при следующем старте блокируется сразу, и только после третьей попытки машина заводится и работает нормально. В инструкции к нему сказано, что при отсутствии движения и метки блокировки не происходит. А у меня почему так? Где собака порылась? Слышал, что именно у этой модели очень чувствительный датчик движения и необходимо положение и место установки самого блока искать опытным путем. Сразу скажу, что у меня блок спрятан в недрах торпедо, для уменьшения ложных блокировок при старте замотал его в маленький кусочек вибропласта. Прошу откликнуться, кто знает в чем причина. Поскольку руки растут откуда надо и с головой пока все в поряде исправлять скорее всего буду сам.

[ugona.net]

вы пробовали прозвонить провода блокировки в момент запуска? Можно попробовать либо заменить его на аналог и проверить работу, либо попробовать поменять его место и крепление с машиной.