Надежность ступичных подшипников при офроад тюнинге

[Duke Nukem]

Многие в разных постах постоянно упоминают, что при замене штатных лаптей на диски с другим вылетом и шины с бОльшим размером, ступичные подшипники начнут выходить из строя на раз-два. Понимая, что теория на их стороне, хотел бы ознакомится с практикой, ведь многие соконфники гоняют на нестандартных колесьях уже многие годы, так что опыта в этой области должно накопиться изрядно. Короче, так ли страшен черт, как его малюют?

[ROL]

Думаю что никто такую зависимость не выводил! Да и расчитанны они на бОльшие нагрузки! Ну и скажем так,что цена вопроса замены подшипников копеечная! Никто этим даже не заморачивается! Ездят по говнолину годами!

[Duke Nukem]

То есть при разумном выносе (ну к примеру -15) и разумном размере (35 дюймов) ничего страшного для них не будет? Тогда почему регулярно попадается в постах про диски с выносом последний аргумент: "повышенная нагрузка на ступичные подшипники"? Кто-нибудь ВООБЩЕ ИХ МЕНЯЛ и при каком пробеге?

[vao]

тут ведь дело какое. не уследишь и колесо откатится. Плавали... Благо скорость была 5км/ч.

[Anatoliy1976]

Слава +100! Не стоит, так как нагрузки при выносе колеса вырастают в разы - математики легко просчитают, а средний силы удар в колесо на дороге может и вовсе колесо вырвать.

[TonY60]

цена вопроса замены подшипников копеечная

+1.

Кто-нибудь ВООБЩЕ ИХ МЕНЯЛ и при каком пробеге?

Я менял. неоднократно. Думаю, принципиальной разницы в подшипниках Y60 и Y61 нет, если они вообще не одинаковые.:-) Проверяется просто: вывешивается колесо и если есть люфт при покачивании можно потянуть. но лучше заменить совсем. Стоит около 1000 рЭ.

при выносе колеса вырастают в разы

Ну вот скажите мне, во сколько раз? Я не знаю. Во сколько разов?

[Anatoliy1976]

Я не знаю. Во сколько разов?

Я тоже не знаю, но на ниве, после установки дисков с вылетом на 10 см, подшипники ступиц менял раз в 3-5 месяцев (10-20 тысяч пробега). После второго раза вернул стандартные диски и забыл про подшипники на 40 тысяч. А потом продал машину ))).

Т.е. если для Off Road, то конечно, наверное имеет смысл расширения колеи, можно немного пожертвовать и надежностью, а вот если использовать авто, как экспедиционник, то смысла увеличения вылета дисков не вижу никакого.

А по замене подшипников: Я при общем пробеге 140 тысяч на предыдущем патруле 2002 года выпуска менял лишь единожды на левом переднем колесе (видимо был уж очень хороший удар, после проламывания льда). Вся процедура с учетом запчастей и работ мастера (не официала) составила 5000 рублей (цена прошлогодней весны). Больше по ходовой ничего не делал.

[MaxLb]

Можно попробовать посчитать, кто знает на каком расстоянии друг от друг находяться внутренний и внешний подшипник?

При разумном выносе - ET = 0, ничего страшного не будет.

[Lonjeron]

А нафиг ваще выносные(с отрицательным вылетом) диски нужны? 37-39 колесья планируете ставить? 35-е изумительно встают на диски с ET=0 и ничего не цепляет.

[vao]

так погодите, причем тут вылет и диаметр колеса? Нам веь надо диски с отрицательным вылетом, чтобы широкие колеса за рычаги не цепляли при полном вывороте?

Так вот давайте уже, наконец, попорядку разберемся, какие диски (какой вылет) можно ставить на Патрол с колесами разной ширины, чтобы ничего нигде не цепляло. А то я уже тоже запутался.

Итак по порядку:

Ширина покрышки: Вылет диска (Min ET, mm):
___275mm_________________????
___285mm_________________????
___295mm_________________????
___305mm_________________????
___315mm_________________????