[проблема с ...] Термостат, Электрика, много ВОды в системе охлаждения

[gagarin-12]

Короче сейчас подморозило и вчера вскрылась проблема, которой раньше не наблюдалось. Температура на улице если че -3 -5 градусов. СТрелка термометра время-от времени падает с нормального положения вниз. Иногда даже доходит до положения "COLD"


Симптомы подробнее:

- Упасть до Cold или почти до COld и вернуться в норму стрелка может буквально за 15-20 секунд. Неужели за такое короткое время реальная температура антифриза/воды может настолько сильно измениться?

- Попытаюсь описать поведение стрелки. Думаю проще всего это сделать через "frequency domain" . Итак стрелка колеблеться (визуально) с двумя частотами. Непрерывная высокочастотная дрожь с частотой порядка 10Гц и незначительной амплитудой. А также низкочастотный дрифт (частота ~0.1Hz) с бОльшей амплитудой. Именно второе низкочатотное колебание скидывает стрелку на cold время-от времени..

- В целом оба колебания какие-то абсолютно хаотичные. Единственные подмеченные корреляции таковы:

* Чем больше газа, тем стрелка ниже. Правда пока не подтвержениа на 100% корреляция этих двух событий. Т.е. бывает так, а бывает иначе. Логику я вижу такую. Чем больше газа, тем шустрее крутиться водяная помпа, и если действительно термостат глючит, то темпы охлаждения двигателя больше.

* Амплитуда (высокочастотных) дерганий тем выше, чем ниже температура по прибору. Может это конечно быть только индивидуальные особенности датчика - я не знаю.

- На сфетоворах стрелка как правило возвращается в нормальное положение. В остальных случаях (скорость 60кмч) то нормально стоит, то дергается и падает. Чаше второе.

=======================

Внимание вопрос: В чем может быть проблема? Можно ли приговорить что-то из списка в сабдже?

[unic]

Больше напоминает не контакт в датчике