Еще один камень в тех кто советует нешипованную резину

[Petrman]

Тест хоть и старый но все обсуждаемые модели здесь есть

http://www.autoreview.ru/new_site/ye...19/tyres/1.htm

1. Continental WinterViking 1
2. Gislaved Nord Frost 3
3. Nokian Hakkapeliitta 4

[SerPav]

Я купил нешипованную Nokian Rsi 185/65/R15 на N16, очень доволен. Во всех тестах она лучшая среди нешиповок!
Полностью проверю её када будет зима... со снегом!

[d1511]

Сообщение от Petrman Тест хоть и старый но все обсуждаемые модели здесь есть http://www.autoreview.ru/new_site/ye...19/tyres/1.htm 1. Continental WinterViking 1 2. Gislaved Nord Frost 3 3. Nokian Hakkapeliitta 4

ХА! А я как раз собирался купить №1. Теперь еще больше уверен, что не ошибся

[leonid456]

Сообщение от d1511 Сообщение от Petrman Тест хоть и старый но все обсуждаемые модели здесь есть http://www.autoreview.ru/new_site/ye...19/tyres/1.htm 1. Continental WinterViking 1 2. Gislaved Nord Frost 3 3. Nokian Hakkapeliitta 4 ХА! А я как раз собирался купить №1. Теперь еще больше уверен, что не ошибся

А где его можно купить и по чём???

[d1511]

В Калининграде за 10500 с работой и шиповкой :D

[Sokolik]

Сообщение от SerPav Я купил нешипованную Nokian Rsi 185/65/R15 на N16, очень доволен. Во всех тестах она лучшая среди нешиповок! Полностью проверю её када будет зима... со снегом!

а ты попробуй её в зиму со льдом...
а потом расскажи про ощущения поездки на льду под горочку или в повороте... особенно в плотном потоке транспорта...

[Tsar]

Сообщение от Sokolik Сообщение от SerPav Я купил нешипованную Nokian Rsi 185/65/R15 на N16, очень доволен. Во всех тестах она лучшая среди нешиповок! Полностью проверю её када будет зима... со снегом! а ты попробуй её в зиму со льдом... а потом расскажи про ощущения поездки на льду под горочку или в повороте... особенно в плотном потоке транспорта...

+1
особенно при въезде на какую-нить эстакаду например заледеневшую... и если там пробка.
или просто на ровной дороге, ситуация типа снежок выпал, подтаял и тутже замерз, а перед тобой какой-нить автомобиль из твоей полосы остановился чтобы влево повернуть )))
я после таких экспериментов без шипов не езжу.

[weiss]

Сообщение от Tsar я после таких экспериментов без шипов не езжу.

Хотите, чтобы ваша женщина забралась на столб?
Вот он: новый шипованный DUREX !!!!!!!!

[proletariat]

Сообщение от weiss Сообщение от Tsar я после таких экспериментов без шипов не езжу. Хотите, чтобы ваша женщина забралась на столб? Вот он: новый шипованный DUREX !!!!!!!!

5)))))))))))))))))))))))))))))))

[Smolenskiy]

Вот тут нашел такую информацию. Был тест "За рулем":
http://bestpics.ru/full/results_09_2005.jpg
так вот, второе место (после нокиа) вроде как заняла TOYO GRG30


Toyo Observe GRG30
OBSERVE GARIT GRG 30 – новинка в модельном ряду шин TOYO, представляющая собой новое поколение зимних нешипуемых шин. Производство данной модели шин начато с мая месяца 2004 года. Разработка шины проводилась с использованием новейшего метода компьютерного моделирования поведения колеса на дороге DSOC-T. Данный метод позволяет смоделировать поведение автомобиля в различных дорожных условиях на проектируемой шине и добиваться наилучших результатов поведения автомобиля изменяя характеристики колёс (состав резиновой смеси, глубину протектора, размеры и форму ламелей и водоотводящих каналов, форму и внутреннее устройство боковины колеса и протектора). В конструкцию колеса разработчики внесли ряд существенных изменений по сравнению с предшествующей моделью. Помимо специальной резиновой смеси с добавлением силикона, в состав шины внесен специальный порошкообразный компонент, придающий резиновой поверхности более шероховатый вид. Неровности поверхности в форме выступающих трёхгранников (мини – шипов) придают зимней нешипуемой шине свойства шипованных образцов при движении на ледяном покрытии. Структура резины со специальными компонентами позволяет шине не твердеть при низкой температуре и обеспечить сохранение изначальных свойств шины даже при значительном износе. Особым образом изменен рисунок протектора колеса. Многочисленные ламели на блоках протектора изготовлены с эффектом самозатачивания в направлении к
боковине протектора и по ходу вращения колеса. Сами « Z-образные» ламели ориентированы не только в направлении перпендикулярно (преимущественно) вращению колеса, но и во все стороны на блоке протектора от его серединной канавки. Такая ориентация самозатачивающихся ламелей придает колесу дополнительные тяговые и сцепные свойства на льду и снижает риск сноса при выполнении поворотов. Боковые вынесенные грунтозацепы
позволяют шине эффективно проходить заснеженные участки дороги.

GRG30 предназначена для эксплуатации в тяжелых зимних условиях (рыхлый снег, наст, лед, снежная каша, обледенелый асфальт), как альтернатива шипованым колесам.



ВОТ ТАКИЕ КОЛЕСА Я КУПИЛ!!!
снег ..лед будет расскажу как ведет себя..