Доп оборудование и гарантия на машину

[pdfinout]

Собираюсь ставить допы на новый X-Trail. Официалы и дорого берут и ставят не то. Про нарушение гарантии и то, что на форуме об этом написано читал. Но сомнения гложат: мне сказали у официалов, что ОК, ставь допы у сертифицированного на эти работы центра, вот только у него д.б. еще и разрешение от компании NISSAN на эти работы. Вот тут-то я напрягся, что это? Кто слышал/видел?

[Уkkо]

Ярослав, не нужно искать разрешения от компании Ниссан на установку например сигнализации Шерхан (образно). Достаточно, чтобы сервис, где Вы будете ставить допы имел сертификат на выполняемые работы. Возьмите копию сертификаты с живой печатью. Того, кто Вам это сказал попросите дать официальное письмо, за подписью СЦ. Уверяю. сразу же скажут, что можно ставить на стороне. Удачи.

[Autosecurity.ru]

pdfinout,

Добрый день.
Честно говоря, все выше сказанное является только лишь элементом запугивания. Доказать этот момент вполне возможно. Попросите у установщиков сертификат Nissan, разрешающий им установку систем сигнализации (помимо заводского варианта) на автомобили Nissan. Боюсь, я, что такого сертификата предоставить не смогут. Что касается установки дополнительного оборудования, то Вы можете даже сами его поставить. Но если дилер сможет доказать, что причиной выхода штатного оборудования из строя является дополнительное, то вышедший из строя элемент будет снят с гарантийного обслуживания и ответственность за ремонт ляжет на плечи установщика дополнительного оборудования.

[Кондрашов А.]

А что за такое разрешение NISSAN ? Как это здесь вообще в России какой-то совет директоров Ниссана разрешает или не разрешает ? Кто они такие ? Здесь в России разрешает - ГОСТ Р. Это государственный орган сертификации. И больше никто. Сертификата ГОСТ Р в суде достаточно, чтобы послать все руководство NISSAN куда подальше. ГОСТ Р опредлит, квалифицировано ли предприяти для проведения работ, соответствует ли образование сотрудников и наличие необходимого аппаратно-програмного обеспечения для выполнения тех или иных работ для оказания конкретных услуг, в нашем случае - Установка дополнительного оборудования.

За всю свою деятельность я имел разговор лишь два раза с руководством дилерских центров, пытающихся запугивать клиентов с нашей защитой. Дело в том, что есть гаратния NISSAN, а есть гарантия, прописанная в ЗАКОНЕ о защите прав потребителя. И если NISSAN отказался от своей гарантии, то закон о ЗПП никто не отменял. Обычно я требую отказ от гарантийного обслуживания в письменном виде. Тут дилер и сливает.

http://kondrashov-lab.ru/zaschita/o-...-garantii.html

Не давайте разводить себя установкой "коробочек" за баснословные деньги.

[Manul]

Уважаемый, pdfinout.
Разрешение от Ниссан имеют только официальные дилеры Ниссан, потому они так называются. Никто другой таких лицензий-сертификатов не имеет.
У установщиков свой хлеб и они с пеной у рта будут доказывать, что установят лучше и качественнее и т.д.
А по сути, если это не шараш-монтаж, установщики имеют свой интерес лицензии-сертификаты только по конкретными производителям сиг и на этом они строят свою политику - рекламируют одни сиги, и ессно, усиленно поливают другие (с производителем которых не работают), а не по их противоугонному уровню!, поверьте это чистый бизнес, не более.
Кстате, обратите внимание, установщики, имеющие сертификат госстандарта работаю почти по ценам дилера, опять же – бизнес, не более...

[pdfinout]

Сообщение от Manul Уважаемый, pdfinout. Кстате, обратите внимание, установщики, имеющие сертификат госстандарта работаю почти по ценам дилера, опять же – бизнес, не более...

И где же тогда выход?

[Уkkо]

Сообщение от pdfinout И где же тогда выход?

Купить клубную карту и получить услуги со скидкой у парнеров клуба. Информация там:

http://www.club-nissan.ru/info/cards/

To Кондрашов.Собственно по какому поводу вы собираетесь судится? Если по поводу установки всяких там допов то это само по себе не прецендент . А если по поводу вызваных этими допами неисправностями , то как говорится удачи в победе. Назовите хоть один пример где производителя обязали устранять косяки вызваные вмешательством третьих лиц в авто. +1Autosecurity.ru +1 Manul

[Кондрашов А.]

Судиться, когда причины отказа оборудования - косяк завода-изготовителя, независимая экспертиза это подтверждает, а диллер всё равно настаивает на своем. Вероятность такого события крайне низка, но если она и появляется, наличие сертификата ГОСТ Р у установщика будет выше, чем отсутствие разрешение NISSAN. Надеюсь, это элементарно понятно.

В свое время на ВАЗе (не знаю как сейчас ) было подразделение которое занималось вопросами взаимовлияния электрооборудования. Видимо на современных авто этой проблемы нет и любой Великий установщик допов знает и умеет больше чем инженеры кампании Ниссан. Эти установщики конечно-же грамотнее этих тупых японцев . Они конечно-же прекрасно разбираются в системах CAN, LAN. Прекрасно представляют о напряжености поля, которое возникает при работе блоков различных сигнализаций. Великие установщики конечно-же не режут штатную проводку не снимают блоки повреждая разъемы. И конечно они не блокируют эл. цепи , которые просто приводят к выходу из строя ECM , TCM, CVT. Они конечно все прекрасно знают про аварийные режимы работы систем , которые возникают в результате их вмешательства.Уважаемый Кондрашов хотелось бы наконец пояснить вам по поводу Ваших сертификатов. Сертификат разрешает деятельность , но не оправдывает косяки и не более того. Вы утверждаете , что в судах легко выигрываете ... Интересно услышать хотя-бы один пример где дилер или кампания проиграла суд по ущербу причиненому в результате Вашей деятельности. Кстате эксперты к которым Вы апелируете выносят довольно нейтральные решения далеко не в пользу допщиков. P.S . На этой неделе R51 утечка тока ремонт за счет допщиков, Т31 замена блока упраления за счет допщиков, Р12 замена ЕСМ за счет допщиков.Самореклама это конечно нужно , посмотрим , что будет на следующей неделе.