Два вопроса по Микре К12 как я понимаю :)

[khv99]

Имеем Микру 2003 года, пробег 40 тык, купили месяц назад.
Комплектация как понимаю по тем годам максимальная - бортовой компьютер и доступ без ключа. По этим опциям и вопросы
- комп показывает в частности остаточный пробег ( в зависимости от кол ва бензина в баке), вот я обратил внимание что после заправки эта цифра сильно долго не меняется в большую сторону и что тоо похожее на правду начинает показывать к середине бака
- иногда "заедает" рукоятка "старт", не хочет проворачиваться в положение АСС, долго приходится "ловить" положение руля и уровень ее вдавливания
Кто с таким сталкивался, лечится ли это все ??? И как ???

[Ines]

Встречный вопрос - а зачем вам после заправки остаточный пробег? Ну не заливаете ведь по 5 литров, наверное? Сколько времени комп пересчитывает показания, никогда не засекала, ибо после заправки запас хода не интересовал

У меня регулярно блокировался руль при выходе из автомобиля. Задеваешь коленом - и привет, при старте приходилось его разблокировать. Естественно, при этом "старт" с ходу не поворачивался.

[khv99]

Наверное по первому пункту - просто хочется разобраться, работает комп или где то что то неисправно, баг или фича как говорят компьютерщики.
А вторая проблема иногда реальные неудобства доставляет, поэтому и спрашиваю - если кто то сталкивался, как ее лечить - может там дел то на 5 минут в любом сервисе.....
А к официалам только заедь, особенно в Н-ске

[Unique]

Сообщение от khv99 - комп показывает в частности остаточный пробег ( в зависимости от кол ва бензина в баке), вот я обратил внимание что после заправки эта цифра сильно долго не меняется в большую сторону и что тоо похожее на правду начинает показывать к середине бака

Так не должно быть. Как правило заправляшься, авто заводишь - и уже другие цифры. По крайней мере у меня было так.

Сообщение от khv99 - иногда "заедает" рукоятка "старт", не хочет проворачиваться в положение АСС, долго приходится "ловить" положение руля и уровень ее вдавливания

Так это фича блокировки руля. Сделано для того чтобы без ключа зажигания руль не вертелся - типа создает проблемы если захотят укатить машину.
Чтобы разблокировать ключ надо повертеть рулем туда-сюда.
Никакого уровня вдавливания там нет - просто нажимаете насколько нажмется и поворачивает ключ.
Если руль уже успел заблокироваться - то одновременно с покачиванием руля.
По крайней мере у меня трудностей не возникало никогда.
Так на всех авто устроено было какие у меня были.