Снова про ZD30

[Эдуард Геннадьевич]

Здравствуйте ДРУГИ ПАТРУЛИСТЫ.Всё лето провёл на даче,приехал накрылся комп.Когда всё починил и зашёл на свой любимый форум то понял,что в последнее время с дв.ZD30 особых проблем не у кого не было.Видимо двигатель всё таки не плохой.У меня лично проблема следующая-двиг. после замены масла 7 тыщ не берёт ни капли,после 7 тыщ начинает подъедать,примерно 150-200гр. на 1 тыщ.Масло Shell 5W40 синтетика.Мотор едет отлично,ср.расход топ.12 л. на 100.Какие у кого мнения по этому поводу.

[provider3]

Если фильтр оригинал и проблема достает, то попробовать поменять масло для начала. Или наливать изначально по верхнюю метку и не париться, до замены через 10тык должно хватать.

[Эдуард Геннадьевич]

Фильтр всегда оригинал.Я не парюсь. Спасибо.

[Oleast]

А как выхлоп? не дымит?

[The vagrant hunter]

Сообщение от eddiki проблема следующая-двиг. после замены масла 7 тыщ не берёт ни капли,после 7 тыщ начинает подъедать,примерно 150-200гр. на 1 тыщ.

Я не знаю как у Вас, но по моему опыту могу сказать, что масло у этой движки расходуется на повышенных оборотах, где-то от 2800 и выше.
ИМНО если масло начитает расходовать не первый раза после 7 т. то нужно поменять марку масла или место где вы его покупаете. И есче не жалейте на здоровье своего любимца, меняйте масло чаще 7,5-8 т.км.

[Anatoliy1976]

Кстати, о масле. В ТОйоту лил Кастрол, потом, как-то, где-то почти на халяву выдали мне Мобил с абсолютно теми же параметрами. Так мотор стал жрать этот мобил так, что я глубоко задумался о предстоящей капиталке. Пулей помчался к официалам. А они порекомендовали вернуться на то масло, которое предусмотрено по марке производителя, а это был именно кастрол. В общем, я расстался с халявой и начал вновь заливать Кастрол. Расхода масла, как и не бывало, так и по сей день при пробеге где-то под 300 тысяч... В общем между маслами разных производителей есть разница присадок... а заводы оттачивают двиглы под масло конкретного производителя (глобализация в действии)

Так что предлагаю сменить производителя масла на Mobil(под них ниссан заточен, или на Ниссан, что равно Mobil ))).

[ROL]

Вряд ли инженер затачивающий двигатель при разработке конструирует его под характеристики масла конкретного производителя! Тут уж вы батенька сильно преувеличиваете! Расход же масла после определённого пробега легко объясняется тем, что к данному пробегу комплекс присадок ичерпывает свои свойства и так сказать масло вдобавок насыщается примесями от продуктов не входящих в этот состав (топливо, гарь, и.т.д) Свойство масла до определённого пробега стабильно а потом резко падает! Посмотрите не на вязкость масла 5W40 а на его класс по классификатору
S*/C*! Чем раньше вторая буква по английскому алфавиту тем класс ниже! Т.е свойства масла нестабильнее! Ну или смотрите по допускам заводов изготовителей ! Т.е. должен быть допуск ниссан и номер сертификата допуска! Ну или скажите что вам требуется масло вязкости 5W40 для турбированных высокооборотистых дизелей!

[колхозник]

Сообщение от Anatoliy1976 Так что предлагаю сменить производителя масла на Mobil(под них ниссан заточен, или на Ниссан, что равно Mobil ))).

Лью у диллеров,Ниссановское 5W40. Но наблюдаю ту же хрень,токо у меня на 5тыщ уровень стоит,а потом начинает подъедать Меняю через 5 тыщ,просто были большие заезды и маленько просрочил,сматрел на пяти тысячах-уровень,сейчас 5700км,уровень снизился И так с новья

[КЛИМ]

Заливайте 10w40 и нет проблем .

[chumak-07]

Меняйте масло и фильтр через 7-8 тык.и вопросы отпадут.Удачи на дорогах.