Ершик во вторичной воздушной системе!!! (Очевидное и невероятное)

[native]

Дорогие друзья, вечером в гараже я поэтапно проверяю состояние всяких клапанов, трубочек и т.д., и.т.п., для того чтобы "поймать" плавающую тупизну авто на горячем моторе.
Все сделал что мог своими силами (бензонасос, сетка, топлв. фильтр, возд.фильтр ...). И вот сегодня вечером, решил заглянуть во вторичную воздушную систему, и каково было мое удивление, когда в одном из патрубков я обнаружил вот это. Ершик торчал из снятого мною патрубка вторичной воздушной системы мотора:

[Lector]

ты неодин такой, я тоже такую штуку у себя достал, думал старый хозяин когда чистил оставил. Значит он для чегото там нужен.

[native]

Дак это пламягаситель получается по схеме!!!??? http://www.japancats.ru/nissan/detai...&imid=31D00007
по схеме это деталь под номером 15296

[Lector]

он еще и денег стоит
от тупняка на горячую помогает отключение системы возврата отработанных газов.

[native]

А где ее искать то? Это те трубочки которые идут в цистерну с активированным углем??? Или это система оттяжки топливных паров из дросселя...Могешь на ссылку указать..?

[Lector]

поищу, нет не к цистерне посмотри на колекторе где каталик там трубка металическая идет через клапан к корпусу дросельной заслонки и входит в .. (не знаю как называется )за дросельной заслонкой. если просто поставить там заглушку то горит чек, я резал трубку и шлангом вниз спускал, а на тот конец что торчит из корпуса ставил пластинку металическую чтоб воздух не сосало в обход мафа. 200 км проехал тупняка небыло и чек в норме, и расход тотже. дальше не успел проследить как она себя поведет.

[native]

Lector, спасибо. Пока руки втуды не дошли. Думаю в моем случае причина в другом. Сегодня утром первый раз услышал, что цепь громыхала секунд 5!!! Ее иногда даже не слышно было при заводе, а вот сегодня вдруг загремела. Да и провалы стали появляться при разгоне. Буду диагностировать моторчик, может насос давление масла дает низкое, лампа правда гаснет быстро.