Верхние рычаги Р11 ВЫБОР ???!!!

[E20]

Народ, посоветуйте добрым умным словом. Сегодня кинулся за рычагами. Думал брать 555. Мне продавец ПО-ДОБРОМУ советует купить реставрированные родные вместо 555, не говоря об залитом резиной Тайване. Что делать??

[native]

Народ советует Febi, много слышал о них, ресурс около 50 000. Реставрации хватает примерно на 20 000. Я пробую с подшипниками вместо сайлентов - подвеска жестче, но долговечнее (по опыту продавцов) чем с сайлентами.

Оригинал тож ходит не менее 50000 км, ток дороже стоит. Попробуй Лемфёрдер, Фебишные народ не хвалит (не все хвалят)

[hibinyru]

Хотел брать 555 - не было (хвалили здесь, и продавцы тоже), взял Febi - говорят похуже, но не плохо.

[Р11]

Слева оригинал, справа Febi-специально поставил, посмотрю кто раньше сдастся. В одном сервисе отговорили 555 ставить, сказали что у многих через полгода скрипеть начинают. А в другом удивились, что не 555, обычно все их ставят. Полгода уже прошло, 20 тыков за спиной, ничего не скрипит, а дороги мама не горюй.

[E20]

Еще как вариант предлагают ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ Б/У с разборки с Р11Е за 40 у.е.???????

[[ bm ]]

Еще как вариант предлагают ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ Б/У с разборки с Р11Е за 40 у.е.???????

а как определяется его "очень хорошесть"? ИМХО похоже на тупой развод.

[E20]

Мне тоже хотелось это узнать. Может они проверяли его перед тем как разобрать?? ))))))

[[ bm ]]

ага, точно. проехали тыщ 60-80 и убедились что все в порядке, помыли и тут же на продажу. ORIGINAL однако=)

[Neron]

Советую взять Nipparts, и никаких Febi, 555, JapanCars и т.д. - последнее время их качество оставляет желать много лучшего. Сам недавно покупал, 1000 руб. стоит. Если восстанавливать (менять сайлентблоки) - 50 на 50, как повезет: небольшой перекос при прессовке (изменение угла установки) и через пару тысяч будешь менять опять. Удачи !