Удаление царапин на кузове в спец.конторах по локальному ремонту.

[Рыбуся]

Друзья-Микроводы!

Кто-нибудь пользовался услугами контор по локальному ремонту кузова (типа Smartfix, Chipsaway и.т.п.)? Есть пара царапин (неглубокие,но длинные, как от ключа или гвоздя), хочу к лету заделать, чтоб красивая была машинка. Вот склоняюсь к локальному ремонту. Если есть впечатления от такого ремонта, поделитесь пожалуйста!

[Ines]

Я пользовалась один раз. Не могу сказать, что отличить невозможно от полноценной окраски детали, но... если не рассматривать целенаправленно - сойдет.

[Рыбуся]

Спасибо.
Я то думала, что локальный ремонт лучше по качеству - максимальное сохранение заводской окраски и детали не будут снимать-одевать, а по ценам то же самое получается: покрасить бампер и 2 крыла целиком = заделать локально 3 царапины (одна на бампере и по одной на каждом крыле).

[Бочарик]

неужели так дорого?????????????????
Я думал все же подешевле чем снимать и красить.Тоже накопившееся за зиму ждет подкраски.

[Рыбуся]

Ага! Одна царапина (или несколько тонких рядом лежащих) стоит где-то 2200-2800 р. Покрасить бампер полностью (то есть может есть смысл его окончательно исцарапать, а потом оптом покрасить) - 4500-6000р. Скол локально удалить так чтобы вообще никто ничего не заметил стоит около 2500 р. (!). Вот и считайте. А сколов и царапин может быть много. В каких-то ситуациях наверно имеет смысл локально делать ремонт. Вот я и пытаюсь выяснить, что такого суперского это дает, какие преимущества перед обычной покраской.
А может и не стоит париться, буду ездить, а когда продавать нужно будет, то покрашу детали целиком. Вобщем, подумаю ещё, а может кто-то ещё что-нибудь полезное пока сообщит...

[Бочарик]

я уточнял в Пеликане на педмет устранения маленького дефекта лкп нна заднем бампере.Мне сказали что локально не устраняют а вся процедура состоит из демонтажа-монтажа и полной покраски поврежденной детали и обходится примерно 800уе

[Рыбуся]

Удаляют локально царапины в спец.конторах, которые именно на такой ювелирной работе специализируются. Но вообще-то представьте себе, только Вам устранили царапину тыщи за 3 и на следующий день ставите опять маленькую царапинку. Обидно. Поэтому пока совсем не зацарапаешь, лучше не делать ничего с бампером. Вот скол на капоте я бы удалила локально, но друзья тоже отговаривают, говорят, что чем больше сколов - тем лучше - это как подтверждение, что машина не была в аварии и капот не меняли.

Про 800$ - это круто! Вроде есть дешевле в Москве. Есть станции, которые конкретно на ремонте бамперов специализируются, там и то дешевле выходило.

[Ines]

Красить у дилера всегда дорого. Это аксиома. Имеет смысл, когда делается это по страховке, т.к. применяются родные краски и технология. Все остальные случаи - на размер кошелька. Заделывать бампер смысла нет вообще - он не ржавеет, т.к. пластиковый. А вот глубокие сколы на капоте и крыльях могут привести к печальным последствиям - нужно смотреть, достал ли скол до железа или просто лак сколот.