Primera P12 2.2 DCi

[AlS]

Добрый день!

Собираюсь преобрести Primera 2.2 DCi из Германии. Интересует мнение общественности по поводу целесообразности дизеля или лучше взять 2л бензин ?

[Iron Felix]

Я бы взял.

[native]

А проблем с ТНВД и форсунками не боишься? Так...общие опасения. Смотря какая солярка, в Германии наверное значительно лучшее ее какчество. Я на 2-х литровике. Сполна достаточно для города и трассы.

[AlS]

Меня, собственно, больше всего интересует опыт эксплуатации дизеля в змний период. На немецких машинах проблем нет (много знакомых ездят на дизельных аудях/фольксвагенах). Насчет японок, конкретно тойот, слышал много негатива (топливный фильтр замерзает, заводится плохо при -30). Хотелось бы послушать владельца дизельной примьеры.

[2Diesel2]

У меня Примера с двигателем 2,2 DDTi. Думаю, что принципиальной разницы с DCi нет. Эксплуатирую с декабря 2006 года, отъездил зиму проблем с запуском не было. Хотя и максимальный мороз был -17, но разницы по запуску, например в +10 или +20, не заметил. До -5 также легко (без лишней прокрутки) заводится без прогрева свечей накала.
Больше информации найдешь в форуме по Х-трейлам, на них стоят эти двигатели и они официально ввозятся в Россию и на Украину.
А топливный фильтр замерзает когда зимой ездят на летней соляре.

[AlS]

У нас, к сожалению, зимняя саляра ничем не отличается от летней (только таблички меняют на заправках), но народ доливает присадку Castrol TDI и нормально ездит всю зиму. Проблема с фильтрами возникает из-за отсуствия на японцах зимнего пакета включающего подогрев топливного фильтра (до -30 все нормально, а потом фильтр забивается).

Еще вопрос: этот движок чисто ниссановский или заимствованый у рено ?
(т.е. расходка только фирменная или европейская тоже подходит)

[2Diesel2]

Ну, ниже -30 это уже какая-то не зимняя, а арктическая эксплуатация. И подогрев фильтров там, конечно, нужен. А в Брянске ниже -30, наверно, бывает пару дней за зиму, да и то раз в пять лет.
А что касается расходников, то полно неоригинала приличного качества.

[AlS]

У нас -25-30 бывает каждую зиму недели по 2 (в этом году в конце февраля начале марта было). Вот в это время ребята на тайотах праворуких очень сильно напрягались хотя, возможно, это особенности тайот японской сборки.

Мне вот непонятно почему не поставляют в Россию примьеры с дизелями и навигацией... в европе их примерно половину от объема продаж... есть даже альмеры с 2.2 ТД жаль только что их сняли с производства

[примеровод]

я много ездил на дизелях, на японских и немецких, старая дизельная мицубиси заводилась лучше, чем новая бензиновая примера, проблема всем известная. следующей машиной обязательно будет дизель, к бензину так и не привык. я бы, если б стоял выбор, брать бензин или дизель, однозначно взял бы дизель.

[AlS]

Я все время ездил на бензине, но ситуация поменялась и современные бензиновые движки меня перестали устраивать (крутящий момент на 4000, куча катализаторов и лямбдазондов, смесь задавленная эконормами, постоянная промывка инжектора и замена свечей после нашего бензина). Поэтому хочу попробовать пересесть на дизель. Жаль что официально не возят к нам дизеля - придется заказывать из Германии.