P11 Появился скрип

[Rommm]

Здравствуйте всем.
Подскажите пожалуйста кто знает или встречался с такой неисправностью:
Совсем недавно вдруг появился скрип в левой части капота. Особенно заметно на неровных дорогах. На стоянке надавил на левую часть капота - скрип такой же как и в движении. Может это амортизатор? Что делать с этим?
Спасибо заранее.

[hibinyru]

Верхний рычаг ниссана - вечная проблема. Его под замену.

[native]

Точно, точно. Даже не сомневайся. Подъедь на сервис и попроси проверить именно эту деталь. Попроси показать люфт (если сильно разбит то люфт виден невооруженным глазом). У меня скрипел осенью, потом скрип прошел (зимой машина стояла в гараже. я в экспедиции был) а весной без крипа после пары поездок стал греметь. Поехал на сервис и о ужас - сайлент-блоки были отдельно от втулки рычага, даже резиновая стружка внутри была. Поменял на те что с подшипниками вместо сайлентов.

[ALEX 911]

Сообщение от Rommm Здравствуйте всем. Подскажите пожалуйста кто знает или встречался с такой неисправностью: Совсем недавно вдруг появился скрип в левой части капота. Особенно заметно на неровных дорогах. На стоянке надавил на левую часть капота - скрип такой же как и в движении. Может это амортизатор? Что делать с этим? Спасибо заранее.

Братан,меняй оба верхних промежуточных рычага.ТОКО В ПАРЕ И НИКАК ИНАЧЕ!

[primmaks]

а почему именно в паре???

я менял по одному - вроде никаких проблем

[samolet]

Сообщение от native Поменял на те что с подшипниками вместо сайлентов.

А это что за рычаги?..чья фирма..где брал..и скока стоят?

[native]

Фирму не помню какая-то корея, брал у себя в Маршале (СПб), стоили каждый по 1999 р. Там действительно запрессованы подшипники, поэтому повредить рычаг при сборке на подвешенной машине просто невозможно.

[samolet]

..но сайленты служат для сглаживания ударов...а как там подшипник с этим справляеться?

[native]

Не уверен, рычаг этот "качающий" соответственно он служит не для гашения ударов, а для успокоения вертикальной раскачки подвески. Для успокоения ударов служит амортизатор. Подшипник закрыт сальником, поэтому грязь туда не попадает, и его "качающие" свойства сохраняются дольше в отличие от сайлента, который просто впаян в металлическую втулку и открыт для внешнего воздействия соли и грязи.

[samolet]

..а вообще конечно впарить туда пошипник мот идея и хорошая...