Проблема с зажиганием в дождливую погоду

[dime]

Сразу извиняюсь если вопрос глупый! Три недели назад купил свою первую машину в жизни, долго выбирал, остановился на nissan sunny 1992 г. Машинка старая, но дешёвая, а выглядит вполне не стыдно. Вот уже заметил некоторые неприятные особенности, о чём и надо когото спросить! Я по адресу?

Хранить приходится на улице. Заметил что после дождливой ночи садится аккумулятор. Или не аккумулятор, но толкать уже пару раз пришлось. С толкача в этом случае завелась буквально метрах на 10 разгона и дальше всё окей, а так немного крутит но зажигания не происходит. Где чё не так?! Как с этим справиться?

А ещё пока не врубаюсь как победить запотевание изнутри. Опять же во влажную погоду утром стёкла запотевшие, ничего не видно, печка особо не помогает. Может это, совет какой есть?

Заране пасиба и извиняюсь что потревожил.

[Диагност]

Напрасно ты нас, конечно, потревожил, теперь от советов не отмашешься. Если будешь делать все, как тебе тут посоветуют, то потратишь средств еще на один Sunny и останешься у разбитого корыта.
Проверь АКБ. Плохой - меняй. Проверь высоковольтное оборудование (свечи, провода, трамблер, катушку). Замок зажигания (наличие напряжения на 15 кл. в положении старт). Если карбюратор, не забывай перед запуском двигателя выжать и отпустить педаль акселератора (взвод системы холодного старта).
Насчет запотевшего стекла. Очень помогает обдув стекла, осушенным в кондиционере воздухом. Можно включить электрообогрев лобового стекла. Если кондиционера и обогрева нет, придется протирать тряпочкой (лучше маленьким резиновым скребком). Протри уксусом столовым, говорят, помогает от запотевания.
И последнее. По народным приметам покупка первого автомобиля - к большим расходам. Если она еще и иномарка, да в годах, то тогда - к немерянным расходам. Так что, подтяни поясок и закуси удила. Удачи.

[Питро]

Диагност, не пугай человека!!! Уменя тож Санки, 91 года и тоже первая машина 8) у меня ей исполнилось полгода, за это время было потрачено порядка 600 уе сверх денег заплоченых при покупке... поменял кучу резинок по ходовой, задние пружины и мартеры и была долгая битва за расход с заменой лямбды... В общем и целом машиной доволен!!! С запуском ботва была, но после замены фильтров топлива и воздушного, после колдовства с карбюратором, щас все ОК :D щас вложу еще 200 за кузовщину и буду надеяться, что в ближайшее время больше тратить не придется... Но кузовщиной это я уже так, для себя занимаюсь, т.к. в ближайшее время продавать не собираюсь

[Необратимость]

ну, если с толкача работает - всё не так уж плохо.
Диагност всё правильно написал, исполняй :D

[димп]

356693 расход 500-600/1000 пробег 24400, август 2004 г. Уже достало. Дилеры ссылаются сами знаете на что. Написал тут в Ниссан мотор рус. Прошло недели 3. Ни ответа ни привета. Задолбало. надо менять на мазда 6.

[opex]

Сообщение от димп 356693 расход 500-600/1000 пробег 24400, август 2004 г. Уже достало. Дилеры ссылаются сами знаете на что. Написал тут в Ниссан мотор рус. Прошло недели 3. Ни ответа ни привета. Задолбало. надо менять на мазда 6.

В тему, что сказать. С жором сюда.

[dime]

кстати чтобы это осталось в истории, проблема с зажиганием решилась ремонтом стартера, там контакты были выгоревшие. по поводу затяни поясок и немеряных расходов Диагност прямо в яблочко, дополнительная штука бабосов уже там!

[Диагност]

dime, молодец, что отписался по результатам. Тебе не трудно, другим знания.