Сцепление на K11 Help!!!

[Оптимист]

Постоянная проблема с цеплением на 1.3i 16V / 75hp / 5dr / K11.
Проблема заключается в том, что сцепление быстро заканчивается и никто не может сказать в чем дело, кроме того, чтобы посоветовать поменять на новое, но я менял его уже 3 раза. причем ставил и японское, и оригинальное.

После установки нового сцепления, оно быстро начинает проваливаться и тросик приходится укорачивать регулировочным больтом до минимума. После этого пружина педали начинает подклинивать ее в нижнем положении. Пружину, которая непонятно зачем нужна (кто знает?) приходится снимать, чтобы как-то ездить дальше. Сцепление выжимается со скрипом и приличным усилием.

Два раза менял на сервисе, потом решил посмотреть сам.
Вроде все в норме. С рычагом проблем нет, поменял корзину, диск, выжимной, тросик и скобки- которые выжимной на рычаге держат. Та же фигня.
Причем создается ощущение, что проблема в том, даже на новом сцеплении с новой корзиной сцепление выжимается только в нижнем положении рычага. А когда оно немного стирается, то быстро заканчивается. Как такое может быть и что с этим делать - загадка.

[Messer]

может, проблема "конструктора" - разные запчасти?

[Оптимист]

Сцепление покупалось в комплекте. Коробка тоже ИМХО не может быть от другого автомобиля.
Кстати, каково назначение большой пружины на педали сцепления?

[Messer]

вряд ли подскажу: на нашем авто нет сцепления, а в руководстве по экслпуатацию пружина не нарисована... только методика настройки хода педали...

[H&B]

А осевого люфта на коленвалу нет?

[Mongz]

Доброе время суток друг "Оптимист" вы решили свою проблему с сцепления а у меня такая же ситуация как и у вас. подскажите что надо зробты??

[vitalliy]

Mongz, Последняя его активность более чем пять лет! Он не ответит.
Выработку маховика смотри.