Patrol td42 vs TLC-76 как экспедиционник.

[Леший177]

Такой же пост размещен на форуме крузоводов. Ясно что каждый кулик хвалит свое болото, но надеюсь увидеть и объективные мнения.
Не кидайте сильно тапками и прочей обувью, форумы читал, поиском пользовался, но прямого подробного сравнения не нашел.
Задача приобрести экспедиционник, эксплуатация в морозы пока не планируется, пробеги по городу только при необходимости в большой тачке и 1-2 раза в месяц чтоб не застаивалась. Лазить в стремные говна, которые можно объехать планов нет. Облазив кучу форумов выявил 2-х претендентов, не мостовые не рассматриваю, дефендер тоже несколько не вписался. Из плюсов (имха, основанная только на теории) выявил:
Патрол:
Двигун видимо чуток понадежнее
Задняя подвеска пружинная (ходы/лифт)
Мост передний пожелезнее
Крузер:
Меньший вес
Штатные блокировки
Большая распространенность

Б/у варианты конечно рассматривал, но крузеры все ушатанные, патрол с ЗД настораживает. Тачка планируется не на 2-3 года, посему лучше наверно новая, ибо приятнее быть сверху.
Ежели не туда запостил- перенесите пжста.

[Alexey_Sobolev]

А была возможность затестить тот и другой аппарат?

исходя из Задачи как экспедиционник патрол комфортнее будет

[Bezoalex]

А почему TLC-78 не рассматривается, мне кажется как заготовка под экспедиционник интереснее нежели 76.

[Леший177]

А как их затестишь? 15 минут катания ничего не дадут, а на долго не к кому присоседиться...
А чем комфортнее?
Втроем и более если передвигаться то хотелось через человеческие двери лазить в машину, да и городить всяческие кухни и тп нет намерения...

[kolyasik]

Сообщение от Леший177 Большая распространенность

Если ТЛК76-78,то вряд ли их больше в России чем Патрулей...

[Леший177]

Сообщение от kolyasik Если ТЛК76-78,то вряд ли их больше в России чем Патрулей...

По запчастям вроде как взаимозаменяемость с другими моделями существует, да и не суть это...в продаже гораздо больше висят

[jvr]

Не кидайте сильно тапками и прочей обувью, форумы читал, поиском пользовался, но прямого подробного сравнения не нашел.

Точно нет и тут первопроходец

Задача приобрести экспедиционник, эксплуатация в морозы пока не планируется, пробеги по городу только при необходимости в большой тачке и 1-2 раза в месяц чтоб не застаивалась. Лазить в стремные говна, которые можно объехать планов нет.

Если такие условия то оба равнозначны хороши и лучше их ни чего нет ИМХО

дефендер тоже несколько не вписался.

Имхо мазохистом надо быть,т.е очень его любить для дальних путешествий
Из плюсов (имха, основанная только на теории) выявил:
Патрол:

Двигун видимо чуток понадежнее

Думаю одинаковы по надежности

Задняя подвеска пружинная (ходы/лифт)

ИМХО Патруль думаю по компфортнее будет

Мост передний пожелезнее

Это точно
Крузер:

Меньший вес

Хорошо для солончиков в пустынях и степях

Штатные блокировки

Ну это в любую машину можно поставить

Большая распространенность

В третьх странах да и это не маловажно.

Ежели не туда запостил- перенесите пжста

Запостил туда
Имхо думаю они не соперники,а соратники,тем более что цена серых одинакова
ну еще патруль более дизайнестей ,чем тойота,но это для первых пару месяцев,потом это уходит

[awloelxf]

У Крузера фуллтайм есть. Если бы была возможность, я бы брал Крузер хотя бы из-за этого. Ну вес поменьше.

[kolyasik]

76-78 еще поискать надо с фултаймом(т.е. чтоб межосевой блок был,видел только на праврулях в максимальной комплектации),вот штатная блокировка передка там почти у всех,но задний часто самоблок,потом Патруляку можно АКПП оборудовать,с ТЛК 70-х серий сложнее...Ну и салон Патрулячий больше подходит для экспедиций...кмк...Всё же ТЛК80-ка больше с нами и сильнее конкурент,но тут разговор про новые авто....