Нужен совет (хочу купить вещь - Раtrol 3.0 D)

[gavrilovSV]

Уважаемые господа - активные пользователи столь привлекательного ДЖИПА, хотел бы задать вам вопросы и пообщаться на тему надежности, наличия "слабых мест" и эксплуатации.
Вопросы следующие:
1. Действительно ли существует дефек двигателя, который гразит его заменой (програ цилиндра)? Если такое встречаеться, то просвятите как избежать покупку машмны из дефектной серии.?!
2. Как ведет себя ТНВД - он ведь электронный и сколько сним бывает хлопот. Слышал, что ппроизводитель упростил это устройство (типа оно надежней прежнего), а вот с какого года пошли машины с упрощенно-надежным ТНВД?
3. Передний мост отключаеться и какова его конструкция (разресной или как у гелентвагина)?
4. По мотру.. ремень или цепь системы ГРМ?

Вообщем на певой стадии вопросами я иссяк Буду ждать ответа, и спасибо заранее!

[provider3]

1. по моей информации машины выпуска 2003 года и моложе уже этим не болеют, месяц не подскажу.
2. тоже слышал об упрощении, но в машинах 2006 года выпуска, сам не видел, подтверждения этой инфы пока нет. Обычный ТНВД, насколько знаю, никогда не считался слабым местом дизеля ZD30, только нужно беречь его от воды в солярке (если есть вероятность временами заправляться таким топливом, то есть смысл поставить доп. водоотделительный фильтр типа немецкого Сепар, цена вопроса порядка 8-10 тысяч рублей).
3. Передний мост жесткий, подключается раздаткой жестко, без межосевого дифференциала, имеет межколесный дифференциал, штатной его блокировки (как у Крузера-105) нет.
4. ГРМ у дизеля ZD30 приводится цепью.

[gavrilovSV]

спасибо за ответ.
осталось немного неясно по переднему мосту:
1. мост разрезной?
2. мост отключаеться и подключаеться раздаткой (можно ли ехать только на заднем приводе без заднего моста)?
3. блокируеться ли в переднем момту дефференциал?
4. блокируеться ли межосевой деферинциал?
5. блоукируеться ли деференциал заднего моста?

[provider3]

1. я не знаю, как он называется, вроде бы неразрезной.
2. только на заднем можно, это основной режим движения.
3. в переднем мосту дифференциал не блокируется.
4. межосевого дифференциала нет, передний мост подключается жестко, схема называется part-time, поэтому на сухом твердом покрытии, типа асфальта, инструкция настоятельно не рекомендует ехать на полном приводе.
5. да.