Ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ)

[endrue]

Добрый день формучане!
Очень нужна ваша консультация по следующему вопросу.
Три недели назад стал плохо заводиться двигатель (Qashqai 2 л, бензин, 95 тыс. км пробег) на относительно небольших морозах (минус 12-15). Погрешил на свечки и решил поменять. Купил по ВИНу и поменял на сервисе. Машина по прежнему заводилась очень неохотно. При этом после запуска двигатель работал ровно, масло - по середине между мин и макс.

Поехал к ОД (АСЦ), на след. день сообщили - сделали опресовку и нашли течь в прокладке между ГБЦ и БЦ, в цилиндрах антифриз и масло. Примечание - за пару недель до этого я обращался в Юнион-моторс с просьбой определить причину течи охл. жикости (заметил по уровню расш. бачка) и они поменяли расш. бочек (нашли в нем течь). До смены бачка где-то около месяца несколько раз подливал антифриз NORD (зеленый). После смены бачка течь прекратилась и антифриз строял по уровню.
Также в АСЦ сказали что необх. заменить прокладку на выпускном коллекторе (об этом не уже говоли на сервике при смене свечей). Работы по замене прокладке оценили в скромные ... 66 т.р. Я попросил заменить только прокладку на коллекторе и вернуть машину. В итоге - машину продежали с Вс по Пт и то, после того как я приехал в ним и три часа прождал пока ее закатят с улицы и дождуться пока она прогреется...

Через день (в позапрошлое ВС) отвез буксиром машину в Юнион, диагноз такой же - замена прокладки на ГБЦ. Стоимость - более вменяемые 23 т.р. Воодушевленный такой экономией я попросил дополнительно сделать легкое ТО (поменять антифриз, моторное масло, фильтры). Увидев мое воодушевление, в Юнионе мне порекомендовали дополнительно - поменять маслосъемные коплачки, ссылаясь на то что после двойной опресовки, они не дадут гарантии что с ними ничего не стало.

Прошла неделя - молчание в эфире. Звоню. Говорят, что двигатель отдали парнеру на опресовку...Прошла половина второй недели. Звоню в Ср - ругаются, просят не надоедать и уверяют что работа идет полным ходом. Звоню в Чт и говорят что мол все нормуль, вы уже сделали расточку (чего так и не понял) и в Пт машину отдадут. Вчера (в Чт) звонят и говорят что по результатам опресовки обнаружины трещины в ГБЦ и не обходима ее замена, которая подразумевает необходимость замены клапанов, расточки седел и т.д. В итоге общая смета увеличивается ... в 4 раза (до 96 т.р.).
Прошу показать мне ГБЦ (показать трещины), говорят что привезут двигутель от парнера в Пт вечером.
Вот си жу и думаю - развод или нет? Чутье указывает на первое, поскольку уже раз 5-6 чинился в этом сервисе (кузовщина и мелкий ремонт) и каждый раз первоначально согласованную смету "поднимали" от 10 до 30 %.
Как проверить? Я не спец (( Вчера переговорил с одним специалистом, он посоветовал взять мет. линейку и проверить ГБЦ на соотвествие по плоскостям - мол если плоскость будет ровнае то это развод, меняй прокладку и уноси оттуда ноги. Однако есть опасения, что мне могут показать не мою ГБЦ (как она выглядит и чем скажем отличается от Х-трейловской или теановской, а также есть ли на ней какой-нить ВИН или другой униальный код, я не знаю).

Друзья, буду рад любому совету - как себя вести в этом случае.

[vitalliy]

Сообщение от endrue Вчера (в Чт) звонят и говорят что по результатам опресовки обнаружины трещины в ГБЦ и не обходима ее замена, которая подразумевает необходимость замены клапанов, расточки седел и т.д.

Если в ГБЦ трещины, то ее меняют. О какой расточке тогда речь? В новую ГБЦ притирают клапана и т.д.

Сообщение от endrue Однако есть опасения, что мне могут показать не мою ГБЦ

Как бы она не выглядела трещины на глаз не всегда видны.
Надо было рассматривать антифриз в бачке на наличие масляных пятен и в масле посмотреть нет ли капель антифриза или следов эмульсии. Но все это во время разборки.

[Mell11]

привет!
заменил гбц???