Руль установлен не ровно :( (кривой руль)

[secondstar]

Пробег - 2300. Машину уводит влево. Т.е. для того, чтобы ехать строго прямо - руль надо градусов на 5 держать повернутым вправо (это хорошо видно по эмблемме Ниссан на руле). В ямы за это время не влетал, на бездорожье не ездил. Дороги, конечно, у нас не идеальные, но по этому маршруту (дом-работа) я раньше ездил на четверки, и ничего никуда не вело.
Записался на ТО. Мастер сказал, что, возможно, надо делать сход-развал. Но это уже не гарантийный случай (дал понять, что, типа, я не ездил по ямам - это никому не докажешь), т.е. ремонт за свои деньги.
Вот и хочу спросить - нормально ли это, что после обкатки новой машины надо делать сход-развал? Были ли у кого подобные проблемы?

[secondstar]

Во, нашел ссылку по теме про первый Х-треил http://www.club-nissan.ru/forums/sho...E2%EE%E4%E8%F2
Что, неужели это нормальное явление?

[6a3]

Имхо, это развод и случай должен быть гарантийный. Т.е. чтобы отказать в гарантии они должны хотя бы как-то это аргументировать.
Если будут требовать деньги, просите официальную бумагу об отказе в гарантийном ремонте, заверенную печатью. Дальше можно будет жаловаться хоть в представительство Ниссана, хоть в гос. структуры.
Пригрозите им, я думаю они всё сделают по гарантии.

[secondstar]

Да, и еще. Если я не ошибаюсь, то при не отрегулированном сход-развале машину будет вести в стороны ПРИ ЛЮБОМ положении руля, так? А у меня прямо как в топике выше - есть положение, когда машина едет строго прямо, но просто руль чуть перекошен. Господа на новых Трейлах - проверьте, пожалуйста, у себя, наблюдается такая беда или нет?

[secondstar]

При приемке даже не было мысли проверить положение руля Проверил все - электрику, работу всех механизмов, а про руль не подумал.
По поводу шин. Про перекаченые с завода шины знал, спросил у дилера - стравили давление или нет. Сказали, что да, все в норме. Перегонял машину от дилера домой - чувствую, что жестко как-то прыгает на ямках. После того, как машину пригнал домой - проверил, оказались чуть перекаченые (2,5 спереди вместо 2,3, сзади 2,3 вместо 2,1). Стравил давление до нормы (ездить стала гораздо мягче).
Колеса на зиму еще не менял, стоят штатные.
А по поводу руля - получается, что все-таки руль именно перекошен, так как есть положение, когда машина едет прямо.

[Trigor]

пробег 2600 км. Машина идет прямо. Это точно, т.к. что такое заводской увод я на лансере "отценил" сполна. А вот что при этом руль может-быть чуть-чуть отклонен сомнения есть. Но не уверен, т.к. это, если и есть, то совсем чуть-чуть...

[Соболь]

Подтвержу высказывание Тригора, хоть у меня и была Каризма. Вопрос - увод наблюдается на ускорении или всегда? Просто на Каре (да и на Лансе тоже) из-за разной длины рычагов машину вело при ускорении. Случай в любом случае негарантийный (поверьте человеку общавшемся с Рольфом на уровне VIP-клиента). Если у Трейла рычаги одинаковой длины, то это норма (при интенсивном разгоне), если нет, то ненормаольно, но это не гарантия. У самого 3000 пробега - ничего не ведет.

[Борзописец]

Сообщение от secondstar Пробег - 2300. Машину уводит влево. Т.е. для того, чтобы ехать строго прямо - руль надо градусов на 5 держать повернутым вправо (это хорошо видно по эмблемме Ниссан на руле). В ямы за это время не влетал, на бездорожье не ездил. Дороги, конечно, у нас не идеальные, но по этому маршруту (дом-работа) я раньше ездил на четверки, и ничего никуда не вело. Записался на ТО. Мастер сказал, что, возможно, надо делать сход-развал. Но это уже не гарантийный случай (дал понять, что, типа, я не ездил по ямам - это никому не докажешь), т.е. ремонт за свои деньги. Вот и хочу спросить - нормально ли это, что после обкатки новой машины надо делать сход-развал? Были ли у кого подобные проблемы?

Такая же беда, руль заметно перекошен вправо. Пробег 600 км., было с самого начала, но не было времени ехать в сервис. Вчера записался, сегодня вечером еду. В сервис-отделе сказали, что, видимо, сход-развал надо делать и чтоб не забыл сервисную книжку. Выходит, все-таки по гарантии? Сегодня выясню и отпишу

[Trigor]

Сообщение от Борзописец Выходит, все-таки по гарантии? Сегодня выясню и отпишу

Сервисная книжка нужна при любом посещении сервиса. Там решат что и как. НО не исключено, что придется наставивать, что такое было с самого начала. Отпиши как сложится и к кому ездил...

[Борзописец]

Сообщение от Trigor Сервисная книжка нужна при любом посещении сервиса. Там решат что и как. НО не исключено, что придется наставивать, что такое было с самого начала. Отпиши как сложится и к кому ездил...

Сложилось нормально, сделали сход-развал, два показателя оказались за пределами нормы, щас все ОК. Сделали по гарантии. Они предположили, что я стуканул где-то колесом, но не настаивали и не разводили