Попытка заглохнуть после пуска на холодную

[юри]

Други, по поиску не нашел решение, может кто что подскажет или сталкивался.
После пуска на холодную (RD28Eti, 1999) заводится в полтыка, но затем через секунд 5-10 происходит РЕЗКИЙ, я бы сказал затык, машина как бы уже почти глохнет и затем резко снова набирает обороты с однократным выбросом кучи сизого дыма. В дальнейшем прогрев происходит уже без всяких эксцесов и дыма. Такое происходит именно на холодный запуск.
При теплом (тут своя эпопея для этого мотора с его электронными бзиками) или горячем запуске такого однократного затыка с попыткой заглохнуть не происходит. Уже где-то около года, как вылезла эта проблема. Иногда, особенно зимой, да и летом бывает, двигатель даже и не успевает возобновить работу и глохнет. Повторным запуском снова заводится и уже без дальнейших проблем прогреется.
Может датчик охлаждающей жидкости так чудит? и как его в таком случае продиагностировать? или проблема в другом может быть?

[Анатолич]

юри,
как ни странно, но точно такая же проблема у меня на бензинке. Машину купил с таким косяком. Датчик ОЖ подставлял - не оно. У меня педаль электронная, может и дело в ней.
Но что-то мне подсказывает, что надо менять форсунки. Буду это делать чуток попозже, посмотрим, как повлияет.

[provider3]

У меня была похожая проблема, вылечилась чисткой дроссельной заслонки и ЕГР, причем на двух машинах, бензинка и дизель.

[Анатолич]

Vider,
дроссель чистый. Функцию КХХ выполняет ДЗ (эл. привод).
Ещё на форсунки грех потому, что при нажатии на педаль мотор чуть не глохнет (перелив бенза).

[provider3]

У меня в обоих случаях дроссель и ЕГР были прилично загажены...

[юри]

ЕГР заглушен уже года три как назад. Проверю на подсос воздуха.

[Анатолич]

Сообщение от юри Проверю на подсос воздуха.

Крайне маловероятно. Скорее всего КХХ грязный совсем.
На прогретом моторе держит ровно холостые ?

[ДАН_72]

Подсос воздуха.

[xStudent]

Компрессию глянь... Я подробно расписал в теме ДОВОДКА ТБ, было также - сейчас все ОК!!

[юри]

Холостые стабильные.