Диагностика на 100 000 км, рулевая рейка

[Nick One In]

Вчера повез Пасф на диагностику на Таганку. Результаты таковы:
1. Поменять лампочку в туманке
2. Долить 0.5 антифриза
3. Поменять сайлентблоки
4. Заменить рулевую рейку

Неплохо для тачки с 100 000 км. С первыми тремя пунктами согласен. Насчет пункта №4. Как сказали "она стучит, нужно менять". Я точно знаю что она на тачках 2005 года еще в салонах диллеров стучала и многие ее 4 раза меняли по гарантии - а она все стучала.
Подскажите, там ничего не изменилось с тех пор у Ниссана? Не стали ли они делать рейки лучше? А то менять то, что я даже не чувствует как стучит - как-то нерезонно.

[Михаил GE]

офф: Николай, ты темы плодишь как на дрожжах.....поиском пройтись лень? про рейку уже пережёвано сто раз. Стучит скорее всего карданчик рулевой.

Используй поиск а не создавай темы по каждому своему вопросу.

[pashkov]

Сообщение от Nick One In 4. Заменить рулевую рейку

Я сам приехал с вопросом о постукивании в рулевой при покачивании баранки. Сказали да, разбиты какие-то втулки, в принципе ездить можно пока не начнется течь. Т.Е. ~40000 км. со слов мастера.

[Nick One In]

Сообщение от Михаил GE офф: Николай, ты темы плодишь как на дрожжах.....поиском пройтись лень? про рейку уже пережёвано сто раз. Стучит скорее всего карданчик рулевой. Используй поиск а не создавай темы по каждому своему вопросу.

Виноват. Как удалить?