на холодную не едет вариатор

[edutro]

Вопрос: авто 2010 года CVT, при минусовой температуре даже когда двигатель прогрелся до 90 градусов(примерно) начинаю ехать => обороты 2000 а скорость не набирается(держится около 20км/ч)! так продолжается примерно 1км, а потом рррраз и всё ок.
может это и нормальная ситуация, но на предыдущих авто тааакого долгого прогрева коробки не наблюдалось.

[Каталы]

Сгоняй к диллеру, у меня такой проблемы нет. тьфу-тьфу-тьфу

[edutro]

только что разговаривал с диллером:

- на кашкаях и икс-трейлах стоит блокиратор, который не дает раскручиваться вариатору, пока тот не прогрелся.

Впервые о таком слышу

[Nissan Qashqai]

Ездил при -46. Едит но как то туго, не говорю уже о дубаке в машине. Стараюсь больше не эксперементировать

[monferati]

Это нормальная работа. Все в порядке. У меня так же работает

[RAlexandr]

Сообщение от edutro CVT, при минусовой температуре даже когда двигатель прогрелся до 90 градусов(примерно) начинаю ехать => обороты 2000 а скорость не набирается(держится около 20км/ч)! так продолжается примерно 1км

имхо: но ниже -15 гр (а вроде как и даже с -10) кашкай с вариком невозможно прогреть на месте до 90гр... да это и не нужно. запускаешь греешь двигло 2-3 мин. потом греешь варик на тормозе ручку переводишь R и D задерживая по 30 сек. если сильно холодно можно 2-3 раза. (в P варик греется оч медленно). потом выезжаешь со двора - все уже работает но варик сильно урчит ГТ, ... чтоб быстрее согреться.

[Boxxer]

Сообщение от RAlexandr жвыезжаешь со двора - все уже работает но варик сильно урчит ГТ, ... чтоб быстрее согреться.

А урчит он потому, что не заблокирован еще, и поэтому не "тянет" авто, и не будет тянуть, чем ниже температура окр.среды и меньше время прогрева на месте, тем дольше прогрев и время блокировки ГТ при движении.

[RAlexandr]

Сообщение от Boxxer не заблокирован еще, и поэтому не "тянет" авто, и не будет тянуть

по описанной выше методике, в -30 выезжаю со двора с левым повротом и вливаюсь в поток и никого сзади себя не торможу, через 1,5-2 мин - еду в гору со скоростью 60-80 кмч на урчащем варике. и все тянет и разгонятся. только обороты выше. ГТ забирает порядка 15% мощности двигла. за оч холодную зиму ни разу небыло чтоб машина не разгонялась, или у нее был какойто предел выше которого она не ехала (типа 20кмч или 40кмч). всегда ехала и разгонялась просто холодная чуть медленнее

[Boxxer]

Сообщение от RAlexandr в -30 выезжаю со двора с левым повротом и вливаюсь в поток и никого сзади себя не торможу

Ну тут хозяин барин, но не совсем такое полезно для варика.. ТЫНЦ..., Владимиру верю..., да и сам того же мнения...
А по методикой по Вашему посту №6 пользуюсь сам, только время прогрева разное...