"Закусывание" передних колес при движении в 4WD

[Денис ВалерИч]

При движении в 4 WD (не AUTO и не 2WD) по прямой (как вперед, так и назад) проблем нет.
НО, при повороте руля происходит эффект "закусывания" передних колес. Причем, чем сильнее поворот руля, тем быстрее достигается "эффект". А именно передние колеса крутятся все тяжелее и тяжелее, вплоть до полной блокировки.
Звукововое сопровождение данного феномена практически отсутствует, за исключением: Присутствуют едва заметные (при выключенной музыке, с открытым окном, и высунутом в него ухом) металлические щелчки в районе (как мне кажется) передних колес.
Интересная закономерность (опыт): В положении 4 WD (не AUTO и не 2WD) выворачиваем колеса (вправо или влево -неважно) и начинаем движение вперед из условной точки 0. Передние колеса постепенно "наливаются тяжестью" и в конечном итоге блокируются (если мерить в метрах, примерно через 5-10 метров в зависимости от угла поворота колес) в условной точке +1. Не меняя положения руля начинаем движение задним ходом. Ход автомобиля заметно облегчается до ранее заданной точки 0, а затем снова замедляется после ее прохождения, вплоть до блокировки передних колес в условной точке -1.
Ассоциации (образно): все выше описанное можно сравнить с наматыванием веревки на ось. Сначало она (ось) крутится, но по мере наматывания веревки вращение оси замедляется, а затем вовсе прекращается (блокируется).

При движении в 2WD никаких проблем нет.
Никаких ошибок на панели машина не выдает.

Поможите люди добрые!!!! Что за беда????????????

[ishvedkov]

нема беды! все правильно, у нас межосевого дифа нет и по сухому так и должно быть.

[LEES]

Сообщение от ishvedkov нема беды! все правильно, у нас межосевого дифа нет и по сухому так и должно быть.

+1 В инструкции к тому же написано, что применять этот режим на асфальте нельзя. А в глубоком снегу или песке такого эффекта нет.

[ЧИЧА]

+2, так и должно работать!

[piratMAN]

+3, действует полная механическая блокировка в раздатке.

[Денис ВалерИч]

Итого 3:0

Господа, всем большое человековское спасибо!!!
Чувствую себя примитивом, но с другой стороны приятно осознавать, что с машиной все в порядке.

[Сергей Макаров]

Ничего подобного у меня ненаблюдается, даже при пониженной передаче, ничего не закусывает, как руль не выворачивай, тем более до полного стопора колёс. Ищите причину в редукторе, такое бывает когда сателлиты разваливаются.

[Денис ВалерИч]

Сообщение от Сергей Макаров Ничего подобного

Уже 3:1

Так, что?, рано я начал радоваться и в ладоши хлопать?

Сергей, ты в меньшинстве, но почему-то я тебе верю.

Господа, какие еще есть мнения?

[Сергей Макаров]

При включённом полном приводе, действительно происходит некоторое затруднение в движение при полностью вывернутых колёсах, это происходит из-за отсутствия среднего дифа, но если дело доходит до стопора передних колёс, то это не то, ведь передний диф всё равно остаётся свободным, а не заблокированным. Такое производитель допустить не может, так как в такой ситуации редуктор просто порвётся.

[ЧИЧА]

А я почему-то уверен, что когда начинается затруднение в движении при полностью вывернутых колесах, то Денис Валерьевич подсознательно перестает давить на педать газа, т.к. неприятные ощущения вызывают боязнь дальнейшего движения... Это и приводит к стопору колес...

Валерич, ну машина как-то же проезжает 5-10м?