Зимние поездки на Патруле

[Mikle12345]

Съездили в Карелию на протяжение всего пути (1200 км) температура - 13 - 22, обратно - 3 - 5, на всем пути сильно обмезрзали задние стекла, и пассажиры жаловались, что холодно ногам, хотя все печки работали на пределе, а задняя всю дорогу на второй скорости и получалось спереди жарко а сзадине не то что бы холодно а както не комфортно так отозвались пассажиры, у всех так или нет.
На обратном пути когда было значительно теплее в районе крепления солнце-защитного козырька пассажира потекла вода, полагаю конденсат, люк в дождь не тек.

P.S. Обратно километров 300 ехали в паре с другим патрулем (е 268 177) и китайским пикапом, вобщем ребята давали прикурить всем. 130-140 км/ч по заснеженной дороге ну и т.д.

[X.O.]

тут многое зависит от людей и одежды, кстати патрол какой? год выпуска, безин, дизель?
при -17 задние пассажиры не жаловались(2-ой ряд), при климате в 23, без заднего отопителя

[Bombay]

у меня при -16 жара....., приходится заднюю печку выключать, а перед ставить на +25.

[Боливар]

Это конденсат. На Х-трейле было, если долго в пути, и все дышат
Для начала фильтр салон замените и потолок перед люком не открывайте. Удачи

[Mikle12345]

Сообщение от X.O. кстати патрол какой? год выпуска, безин, дизель?

патрол новый, дизель.

[Volp]

отмахал на праздники около 1500 км по маршруту Москва-Селигер (и его окрестности) - Новгород (и понес меня туда черт ) - Москва
температура за бортом была от -11 до -20. на заднем сиденье жена и ребенок.
так вот когда я ехал из Новгорода в Москву, то в середине пути выключил заднюю печку и обогрев ноги-стекло поставил на минимальную температуру, так как было жарко.

[ALEksand]

Город, весь день - 13, на климе 23 гр. - жара. Версия у меня теплая, без второй печки.

[Durnev]

Ижевск-Пермь. За бортом -26. В салоне жара невыносимая, если ставить на 25 град. Ставлю 18, режим стекло-ноги. Заднюю печку включаю только если ходили-выходили на стоянках, так сказать для быстрого прогрева салона.
Про канденсат. Чем жарче в салоне - тем сильнее потеют пассажиры, тем быстрее обмерзают окна. Надо сразу ставить комфортную теипературу. а еще чем больше снега натащили на ботинках, особенно те кто спереди едет - тем сильнее обмерзают окна. Забор воздуха, кстати, надо ставить "снаружи", что б вентиляция прокачивала влагу из салона.

[ALEksand]

И кондер включать - сушит воздух.

[ZZR]

у меня при -20 ситуация похожая но при включенной печьке даже на первой скорости пассажиры не жалуются!!!
но есть другой косяк....??? если ставлю +20 то замерзает лобовуха по верхним углам ровно с тех мест где заканчивается вентиляция лобового!!!
а ставлю +25 чуть лучше но становиться жарко!!! и это всё когда в машине 5-6 человек, когда еду один всё работает нормально!!!
понятно что все дышат ...конденсат....но варианты и с кондером и с воздухом с наружи мне не помогли!!!