Замерз пат – 15, -20. Не заводиться!

[Michaell]

Подскажите что за симптомы?

На улице -15, -20. Грелок ни каких нету.

Включаю на приборке всё в порядке, индикатор прогрева свечей гаснит. Бак полный.

Начинаю заводить, мотор чуть прокручивается потом как будто натыкается на что то. На приборке стрелки ложатся и вся приборка моргает и издает звук как будто реле щелкает. Всё финиш. Если выключить включить пока свечи греются происходит хлопок в воздушном фильтре. Дальше всё по кругу. И не заводиться.

Вчера машину удалось завести, грел лампой часов 5 +пусковое устройство. Топливный фильтр грел тоже. Под капотом ташкент был. Завелась еле-еле. В дизель залил антигеля. Покатался, прогрелась до рабочий температуры.
Сегодня опять не заводиться.

Почему двигатель как будто на что то натыкается, и электрика видимо отбивает стартер. Приборная панель моргает, стрелки трясутся на нижнем уровне???
Дизель не дымит не коптит. Почему не заводиться?

[Kolyma]

Севший аккум. Снять, отогреть,зарядить - если не заведется - купить новый.

[aisman]

Мож контакты на аккуме проверить или сам аккум умер...

Ола, опаздал, В Питере инет быстрей

[Pol]

Если аккумулятор в порядке - возможен глюк какого-нибудь датчика. У меня в прошл.году зимой была похожая ситуация. В сервисе сняли ошибку, дальше все было нормально.
Знаю были случаи, когда антигель лили промерзший в промерзшую солярку. В фильтре тогда ....сопли забивали наглухо. Но тут симптомы вроде-бы другие.
Надо добираться до диллера. Удачи!

[Michaell]

Аккомулятор ставил другой, цеплял два акума в цепь. Всё равно отбивает и не крутит.

Щас: машина прогретая. Сливал воду с фильтра. Заводил, мотор нормально крутил пока не накачал топлива. То есть, отбивки стартера не было. Значит появляется это только на холодную машину. Масло в двигателе новое.

Спасибо откликнувшимся!

Пс. Я новый патовод, принимайте в клуб

[Pol]

Какая солярка? Что значит-" ..пока не накачало топлива..."?
Если в солярке вода, либо она летняя - то просто забивает фильтр и срабатывают датчики при пуске: гасят попытки заводки.
Как вариант можно попробовать ( я лично так делал - пришлось при -28 повыеживаться на летней соляре) нагреть антигель и плеснуть в бак. Потом по паре человек на подножки и качать авто, изображая из себя миксер.

[SergR52]

Сообщение от Michaell Аккомулятор ставил другой, цеплял два акума в цепь. Всё равно отбивает и не крутит.

Аккуратнее с электрикой, если АКПП, может наступить кирдык.
Симптоны херовой соляры на лицо, имхо.

[vazha]

Сообщение от Pol она летняя - то просто забивает фильтр и срабатывают датчики при пуске

ИМХО, это оно и есть...

[Michaell]

Слил с фильтра воду. Завел, двигатель по работал и заглох. Завожу второй раз, двигателем пришлось по крутить, что бы завелся. Вот и написал: ..пока не накачало топлива...
Жидкость с фильтра стоит на улице при -20, поменяла цвет на кофе с молоком, и за густела.

Солярку заправлял на заправке «бакоил», в теплое время года проблем не было. Тяга есть, не дымит, не коптит. Проблема пуска появилась при температуре -15. При других температурах все отлично.

Антигель залил вчера когда завелся, и поехал кататься. Сегодня пуск тоже с проблемой, но лучше чем вчера. Топливный фильтр грел в обоих случаях.

Настораживает вот этот момент: при холодном запуске, как будто двигатель натыкается на что то и больше не крутит, если держать ключ то панель приборов моргает и щелкает что то. Потом в воздушке хлопок. Жуткое зрелище.

[aisman]

Сообщение от Michaell «бакоил»,

Эт что за зверь такой, на брендовых не пробовали заправляться, на луке или гпн - до -28 по паспорту и , что характерно, с середины октября