Сигнализация

[Jin]

Доброе время суток. Покупаю в Оводе Альмеру, возник вопрос ставить сигнализацию в салоне или своими силами в сторонней организации? Как это на гарантии отразится и какой вообще у водителей опыт?
Спасибо!

[Autosecurity.ru]

Сообщение от Jin Доброе время суток. Покупаю в Оводе Альмеру, возник вопрос ставить сигнализацию в салоне или своими силами в сторонней организации? Как это на гарантии отразится и какой вообще у водителей опыт? Спасибо!

Добрый день.
На гарантийном обслуживании автомобиля установка в сторонней организации никак не отразиться не может, при условии, что такая установка и работа установленных систем не стали причиной повреждений либо неисправностей в штатных электронных и электрических системах. В этом случае, как правило, решение проблем берут на себя установочные центры, в котрых устанавливалось дополнительное оборудование.
Встречный вопрос: что бы Вы хотели получить от охранной системы и в какой примерно бюджет собираетесь уложиться? Свои мысли и рекомендации мы можем озвучить в личном сообщении.

[Jin]

Дело в том что я не определись еще, да и если честно не очень разбираюсь. Конечно хочется чтоб было надежно и не дорого. Ориентировочно не больше 400 долларов.

[Tarasdim]

Покупал Алю 16 а Натс Группе и меня заставили ставить в салоне + рекомендации знающих людей. Т.к гарантия на электро оборудование пропадает. Друг в Маджоре работает таже рекомендация и потом со спокойной душой ездить и радоваться
Скупой платит дважды проверено на горьком опыте

[Jin]

Покупал Алю 16 а Натс Группе

по поводу этой конторы я писала в отзывах по диллерам. Они для меня не авторитет! Если решу по поводу сторонней компании - это будет не первая встречная, а проверенная фирма.

[Autosecurity.ru]

Сообщение от Jin Дело в том что я не определись еще, да и если честно не очень разбираюсь. Конечно хочется чтоб было надежно и не дорого. Ориентировочно не больше 400 долларов.

Добрый день.

Примерно в указанный Вами бюджет смог бы уместиться противоугонный комплекс, в котором охрану периметра и управление центральным замком исполняла бы сигнализация, а непосредственно противоугонные функции были бы возложены на связку "иммобилайзер+ замок капота", которая, осуществляя блокировки посредством расположенных под капотом реле, в то же время перекрывала бы к ним доступ. Такая схема позволит автомобилю достаточно долго и качественно бороться с попытками угона. Как дополнительное усиление такого комплекса, есть смысл рассмотреть установку блокиратора рулевого вала.

[АВТО-АСС]

Сообщение от Jin Дело в том что я не определись еще, да и если честно не очень разбираюсь. Конечно хочется чтоб было надежно и не дорого. Ориентировочно не больше 400 долларов.

Здравствуйте.
Я бы вам рекомендовал следующий комплект: сигнализация Fortress type 1 slave 3 PWT (6900 р. с установкой) + замок капота с блокировкой двигателя в моторном отсеке Fortress Smart(tm) Lock (6000 р. + 600 р. защита троса замка), управляется от сигналки по цифровой шине посредством контактного ключа Даллас (также служит доп. защитой от электронного взлома и защитой от кражи ключей от авто). Идея в том, что блокировка двигателя делается в моторном отсеке авто, из салона угонщик ее отключить не может, а моторный отсек закрыт на замок. Т.е., пока не будет взломан замок, не найдена и снята блокировка двигателя, машина не заведется.
Вадим, СТО-1.

[Vladic]

Jin писал(а): Дело в том что я не определись еще, да и если честно не очень разбираюсь. Конечно хочется чтоб было надежно и не дорого. Ориентировочно не больше 400 долларов.

Выбирайте только с системой DID. Эту на самом деле пока никто сграбить, а проще электронно взломать не сможет.
Все, что предлагается иное, в т.ч. Фортрес- это уже вчерашний день. Машинка уводится простым сканированием сигналки.
Но к установочному центру нужно предъявлять не меньшие требования.
среди них полно косяков.
Влад

[АВТО-АСС]

Сообщение от Vladic Jin писал(а): Дело в том что я не определись еще, да и если честно не очень разбираюсь. Конечно хочется чтоб было надежно и не дорого. Ориентировочно не больше 400 долларов. Выбирайте только с системой DID. Эту на самом деле пока никто сграбить, а проще электронно взломать не сможет. Все, что предлагается иное, в т.ч. Фортрес- это уже вчерашний день. Машинка уводится простым сканированием сигналки. Но к установочному центру нужно предъявлять не меньшие требования. среди них полно косяков. Влад

Здравствуйте.
У вас устаревшая информация.
Во-первых, случаи взлома систем с DID известны. Во-вторых, у Фортресса модификация SH на сегодня самый защищенный сигнал (подобный, но более простой, на Экселленте 2, уже 3 года ни вскрыть, ни обойти не могут). В третьих, на версии с контактным ключом, какой сигнал будем сканировать?
Вадим, СТО1.

[*Ал*]

наверно очень сложно сравнивать систему где для снятия системы с охраны (дид) от владельца ничего не требуется (кроме наличия метки в кармане) и систему где владелец "награжден" красивой плямбой на торпеде (считыватель ключа) и обязательным приложением того самого ключа. Хотя цена конечно в пользу второго, а защищенность вопрос следующий. Где стоит основной блок иммо с контактным ключом ? Если в салоне, то грош цена такой системе, а у "ДИДа" блок стоит в салоне в сухосте и чистоте и это не мешает управлять ему по штатной проводке без ущерба противоугона.

Случаи взлома "ДИДа" я бы с удовольствием посмотрел. Можите устроить??????

P.S. хотя конечно многое зависит от качества инсталяции противоугонного оборудования (видел фото где беспроводное реле приматали к основному блоку и "спрятали "над педалями в недрах машины).