очень сильно стучит руль

[maksx100]

привет всем. у меня новая проблема, когда едешь по неровной дороге или на кочках то очень сильно стучит руль пробовал затягивать рулевую рейку помогло, но не на долго и при этом руль при повороте крутится очень тяжело, кто нибудь сталкивался с подобной проблемой? есть ли способ не связанный с заменой рейки? заранее спасибо тем кто откликнется!

[nik5000]

я свою рейку без гура молоточком под жал и уже года полтора не стучит.

[maksx100]

спасибо попробую

[Silence1]

Вообще-то, в таких случаях меняется рулевая крестовина. И не сказал бы, что это дорого, или тяжело сделать самому.
Это, если рейка без ГУРа. С ГУРом ещё до такого состояния у меня не доходило, поэтому, в этом случае, не знаю как правильно.)

[nik5000]

Сообщение от Silence1 Вообще-то, в таких случаях меняется рулевая крестовина. И не сказал бы, что это дорого, или тяжело сделать самому.

люфт крестовины ни в какое сравнене с люфтом рейки не идёт.

[maksx100]

у меня без ГУРа делал не сам поэтому не знаю люфт рейки или крестовины, знаю точно что откручивали болт с пружиной( который прижимает рейку), пружину поменяли и закрутили да так что руль еле свернешь через месяц и руль уже крутился свободно и стук в рейке стал еще больше.

[Silence1]

Я на основе собственного опыта. Когда на N13 поменял крестовину, то эти ужасные стуки на кочках ушли навсегда. Уже 60 тысяч на ней брат наездил после этого. С рейкой ничего не делал.

PS: Кстати, когда менял крестовину был уверен, что это мне не поможет и надо что-то делать с рейкой. Однако добрые люди в интернете сказали "сначала поменяй крестовину и посмотри, что получится", и были правы.

[nik5000]

да! можно менять и крестовину,хуже не будет точно,но для начала надо выявить что стучит.итак
1.выверни руль влево
2. открой капот и подойди со стороны пассажира.
3.сними чехол с рулевой тяги ,увидишь как тяга прикручена к рейке и поскольку руль вывернут ,то корпус рейки хорошо отличить от самой рейки)
4.хватайся рукой за рейку(не за тягу рулевую!!!) и качаешь перпендикулярно рейку(она должна плотно сидеть в корпусе и никаких люфтов(между рейкой и корпусом рейки) быть не должно.чуть ли не гни рейку в разные стороны,а люфт всё равно отсутствует(хотя так можно и не усердствовать-потому что там третьего не дано- либо есть люфт либо нет!!!)
5 если есть люфт,то у меня именно так и было -я поджал реку молоточком (если снимешь рейку- увидешь втулку-вот она-то и стерлась.её(втулку) так же можно выточить из чего то,но если нет токаря и материала лучше не заморачиваться)прежде чем мять корпус в месте втулки -нужно вытащить саму рейку чтоб,не повредить.
6.если же люфта здесь нет ,то можно начинать грешить на крестовину,правда при условии что у тебя всё остальное (тяги и наконечники в норме)
если сильно надо -могу фотки снятой рейки сделать,сегодня уже поздно.

[maksx100]

будет время сделай пожалуйста фотки, может что у меня и получится кстати крестовина стоит около 3000р (с доставкой) пока не хотелось бы её менять

[nik5000]

вот и фотки .это моя запасная рейка, которая ,после того как я родную молоточком подрихтовал, уже больше года пылится в шкафу.
на фото сама рейка,
на другом фото- между рекой и корпусом плохо, но всё же видно ту самую втулку(которую отдельно не хотят продавать)она у меня уехала внутрь, а поправлять сейчас не стал чтоб не измазаться,о вспомнил -её можно выточить из фторопласта(я его даже приобрёл за 50руб чуть ли не на 2 втулки,но до токаря доехать было не суждено , видимо ).
ну и на оставшемся фото видны квадратные отверстия в которые встают выступы втулки(чтоб не вылетела)ну вот между отверстий я её и помял немного чтоб корпус крепче рейку обнимал.