Профессионалы, проконсультируйте пожалуйста!

[Демьян]

Новый Х-Trail. Дилер "уговорил" поставить "Сonstruct" на АКПП и автосигнализацию "Centurion-Xanadu". Терзают смутные сомнения - достаточно ли этого? Пожалуйста, прокомментируйте "выбор" дилера и дайте "чайнику" (мне) совет (за исключением - "приезжайте, разберемся" и т.п.). Заранее благодарен.

[Autosecurity.ru]

Добрый день.

На наш взгляд, такой подход изначально не обеспечивает достаточной противоугонной защиты, а блокиратор АКПП ввиду своей крайне малой эффективности вообще на несёт смысловой нагрузки в отдельности от замка капота и защиты картера. Поэтому наша концепция противоугонной защиты предполагает построение противоугонного комплекса по следующей схеме: задачи по охране периметра возлагаются на сигнализацию, которая, к тому же, позволяет управлять дистанционно центральным замком и осуществляет блокировку одной цепи двигателя. (опционно некоторые системы имеют возможность информировать владельца о состоянии автомобиля при помощи пейджера, дистанционно или по таймеру запускать двигатель и осуществлять другие сервисные функции); Непосредственно противоугонная защита реализуется при помощи иммобилайзеров (выбор моделей также велик, разнообразие заключается в способах считывания ключей и алгоритмах обмена информацией), которые при этом управляют электромеханическим замком капота, преграждающим доступ к блокировкам и сирене сигнализации. Такая базовая схема позволяет автомобилю максимально долго бороться с попытками угона и может быть выстроена при помощи различных компонентов, выбираемых автовладельцем, исходя из приоритетов по функциональным и сервисным возможностям систем, их сложности, противоугонной эффективности и бюджетности. Остальные противоугонные средства могут рассматриваться как дополнительное усиление комплекса, повышающее его эффективность.

[Демьян]

Игорь, спасибо за ответ. Что бы Вы предложили добавить к уже установленному? (Оптимальное соотношение - цена/качество) Я полагаю, нужен будет замок на капот - нельзя ли будет как-либо связать его с имеющейся "сигналкой"? (И не обидится ли на меня за подобную "связку" дилер)
С уважением, Демьян

[Autosecurity.ru]

Сообщение от Демьян Игорь, спасибо за ответ. Что бы Вы предложили добавить к уже установленному? (Оптимальное соотношение - цена/качество) Я полагаю, нужен будет замок на капот - нельзя ли будет как-либо связать его с имеющейся "сигналкой"? (И не обидится ли на меня за подобную "связку" дилер) С уважением, Демьян

Добрый день, Демьян.

Думаю, что замок на капот в имеющейся ситуации будет более чем желателен, в силу того, что блокиратор АКПП уже установлен и таким образом повысится его эффективность. Кроме того, замок капота обезопасит сирену в первый момент попытки взлома. Однако, хорошо бы, чтобы замком капота управлял всё-таки иммобилайзер, поскольку это защитит блокировки даже в том случае, если будет считан код сигнализации и она окажется обезврежена. Для этой цели возможно использовать бюджетный вариант Autosecurity Secret2

[АВТО-АСС]

Добрый вечер.
Вариантов по "дополнению" может быть достаточно много. Как минимум, я бы добавил Megalock с блокировкой. Идея в том, что блокировка двигателя делается в моторном отсеке авто, из салона угонщик ее отключить не может, а моторный отсек закрыт на замки. Т.е., пока не будет взломан замок, не найдена и снята блокировка двигателя, машина не заведется.
Более подробно данная тема обсуждалась тут.
Вадим, СТО-1.

[Rubbe]

Ставте нормальную сигу и замок на капот!

Всё что вам предлогают, это выброшеные деньги.
http://forum.ugona.net/topic10007.html

[Демьян]

Оперативность поражает, спасибо всем за грамотную и корректную консультацию. Насчет замка капота - убедили без вопросов, обязательно буду устанавливать у кого-либо из Вас. У меня еще 2 вопроса:
1. Знакомы ли Вы с "Centurion-Xanadu" и что можете сказать по ее поводу?
P.S. При покупке и в ходе беседы о "допах" с представителем дилера (называть не буду, Вы, вероятно, догадываетесь, о ком речь) просил его установить мне для удобства какую-либо slave-систему, чтобы работала со штатного брелка, однако меня "убедили" именно в необходимости ставить у них вышеуказанную "сигналку"... Поэтому и переживаю - "уплочено ведь", @@@!!!
2. Поймите меня правильно - не хочу таскать на брелке кучу ключей и пультов, т.к. в наличии уже - ключ с функцией центрального замка, ключ от "Construct", брелок-пейджер... Увесисто, однако! Поэтому и хочу именно "связать" устанавливаемый подкапотный замок-блокиратор с уже имеющимися "прибамбасами" на брелке... Возможно ли это как-то рационализировать без демонтажа навязанной мне сигналки?.. И если невозможно - то как "утяжелить" брелок по-минимуму?

[Autosecurity.ru]

Сообщение от Демьян Оперативность поражает, спасибо всем за грамотную и корректную консультацию. Насчет замка капота - убедили без вопросов, обязательно буду устанавливать у кого-либо из Вас. У меня еще 2 вопроса: 1. Знакомы ли Вы с "Centurion-Xanadu" и что можете сказать по ее поводу? P.S. При покупке и в ходе беседы о "допах" с представителем дилера (называть не буду, Вы, вероятно, догадываетесь, о ком речь) просил его установить мне для удобства какую-либо slave-систему, чтобы работала со штатного брелка, однако меня "убедили" именно в необходимости ставить у них вышеуказанную "сигналку"... Поэтому и переживаю - "уплочено ведь", @@@!!!

Данная сигнализация - одна из систем с двусторонней связью, изначально ориентированных на сервис и информативность, и в существенно меньшей степени - на охранные свойства. Именно в этой связи мы рекомендуем дополнить её противоугонным устройством и замком капота, который повысит общую стойкость комплекса. Предложение уважаемого Rubbe рациональным считать сложно, так как замена сигнализации повлечет за собой существенные затраты для владельца автомобиля, а иммобилайзер нужен в любом случае, так как вешать всю защиту на одну сигнализацию не всегда верно с точки зрения концепции.

Сообщение от Демьян 2. Поймите меня правильно - не хочу таскать на брелке кучу ключей и пультов, т.к. в наличии уже - ключ с функцией центрального замка, ключ от "Construct", брелок-пейджер... Увесисто, однако! Поэтому и хочу именно "связать" устанавливаемый подкапотный замок-блокиратор с уже имеющимися "прибамбасами" на брелке... Возможно ли это как-то рационализировать без демонтажа навязанной мне сигналки?.. И если невозможно - то как "утяжелить" брелок по-минимуму?

Если не "утяжелять" связку с ключами вообще, то в связке с замком капота можно установить иммобилайзер Black Bug, обладающий бесконтактной меткой-транспондером. Если это решение не проходит по бюджету, то в сочетании с замком будет отлично работать иммобилайзер Secret 2, при этом на связке добавится только ключ Dallas (как в домофоне).

[АВТО-АСС]

Полностью согдасен с Игорем, сигнализацию менять не стоит, а добавить к ней связку из иммобилайзера в сочетании с замком капота с противоугонной точки зрения не будет лишним.
С уважением
Александр

[Демьян]

Ребята, спасибо Вам огромное за помощь! Буду ставить "иммо+замок". Подскажите, пожалуйста, сколько времени займет установка, нужна ли к Вам предварительная запись, и не возникнет ли у меня впоследствии проблем с дилером (сильно ли "затрагивает" планируемая установка штатные электросистемы автомобиля и не вступит ли она в конфликт с "ихней" "Centurion-Xanadu" - если вопрос глупый - не обессудьте - "чайник").
С уважением, Демьян
________________________
Успехов Вам, благополучия
и адекватных клиентов!