Машина встла и не хочет ехать HELP

[Stelsis]

Итак, начну по порядку. Стоял жаркий день 42 градуса - я забираю машину со стоянки, все как обычно завожу, еду по городу приблизительно проехав 5-6км (в спокойном режиме обороты не более 2000 тыс.)я встаю около магазина и глушу авто. Спустя 7-10 минут я снова пытаюсь завести авто, а оно не заводится, стартер крутит 0.5 сек и отключается, было сделано несколько попыток все так же, через 5 мин я снова попробывал завестись, она завелась, но на приборке моргает все что только можно выйдя на улицу обнаружил что и там попеременно моргает ближний с ПТФ вообщем заглушил незнаю что делать. Через некоторое время еще раз завел вроде ничего не мигает, перевожу ручку в положение D пытаюсь ехать давлю на газ, а она не едет, а просто катится - никак не реагирует на газ, обороты не поднимаются, перевожу ручку в положение N или Р обороты нормально относительно нажатия возрастают. Тут я подумал что, и меня каснулась страшная болезнь вариатора, хотя до этого абсолютно никаких проблем не было с ним 15 тыс назадпоменял в нем масло использовал авто всегда в щедящем режиме. Так как на улице очень жарко были мысли что он перегрелся, решено было подождать с часик и не трогать. Через час я попытался завестись, а стартер вообще не крутится и слышу звуки щелкающих релюшек все так как будто села попросту АКБ. Тут я отзвонил другу он приехал привез провода для прикуривания, прикурили завелась сразу попытался ехать вроде едит проезжаю гдето с 1км и педаль газа перестает реагировать и машина глохнет прям на ходу. Опять делаю попытку завестись, а стартер не крутит. Решено было вызвать эвакуатор, но к сожалению в городе все эвокуаторы заняты (город маленький) В 500 метров от нас был автомагазин решил я купить новый аккумулятор за 4000т. который как раз подходит. Спросив у продавца заряжен ли он она ответила что да. Вобщем поставили новый завелась, поехали проехав еще с пол км она заглохла опять на ходу. тут мне перезвонили на счет эвакуатора и было решено подождать его. когда эвокуатор приехал я завел авто (на своем АКБ тот сдал обратно) и заехал на него, но заметил что он так тяжело на него заезжал вроде и обороты есть, а мощи не чувствуется. Обратно с эвакуатора я самостоятельно съехать не смог так как машина поросту не завилась не крутит стартер.
Отсюда вопрос: я конечно понимаю что что то с вариатором, но как он связан с АКБ ни с тем ни с другим до этого проблем не было. И почму же встаки она глохнет прям на ходу? Я теперь взялся за голову и незнаю с чего начать куда смотреть? Официалов в городе нет 150 км ближайшие, но прежде чем тащить её туда на эвакуаторе, может местные кулибины посмотрели.

[gusik]

У вас вышел из строя генератор. Поставьте другой/отремонтируйте и все будет нормально.

[mur7781]

gusik,
аккумулятор а не генератор!

Stelsis,
Плохой контакт между банками аккумулятора. Новый, похоже, тоже убитый подсунули. Оттого при запуске дергается напряжение в электросети все мигает, глючит и т.д. Срочно чистить клеммы/менять акум иначе можно спалить всю электронику т.к. генератор без нагрузки способен выдать большое напряжение (и сам при этом тоже сгорит).

[Stelsis]

Похоже что на самом деле полетел генератор. Я полностью зарядил АКБ поставили завели померяли на зарядку выдает всего 12.7-12.8. это на холостых, прибавляя обороты до 3 тыс. показывает 13.05 как только отпускаешь педаль газа падает до 12.7. Плюс ко всему к этому появился странный звук(воющий) в районе приводных ремней.

[gusik]

Уважаемый mur7781 вы же уважаемый мурановод! Нельзя же не видеть очевидное.

[Мурановод]

Симптомы были те же самые особенно вой
Причем к нашей Муране подходит по моему от Максимы генератор (что значительно дешевле) покопайся в форуме где то была инфа

[Stelsis]

Сняли, разобрали гениратор - сгорел диодный мост. Как быть покупать новый гениратор? Или его можно найти отдельно?

[Мурановод]

http://www.club-nissan.ru/forums/sho...F0%E0%F2%EE%F0

[mur7781]

Сообщение от gusik Уважаемый mur7781 вы же уважаемый мурановод! Нельзя же не видеть очевидное.

Резкие броски/перепады напряжения в борт.сети не могут быть из-за гены. Дело в том, что исправный акум является буфером (конденсатором очень большой емкости) который сдерживает пульсации. От дохлого генератора (или оборванного ремня к нему) будет просто аккумулятор садиться во время езды, никаких других симптомов быть не должно! У человека возможно было то и другое одновременно.

[big]

У меня на Шевроле раз диод один полетел,на радио звук пульсировал.Я диодный мост просто заменил.