Подушка безопасности

[Lady]

Люди, вчера у меня вдруг на К11 стала мигать лампочка airbag....Кто-нить знает, это к чему?

[H&B]

Надо бы продиагностировать блок управления SRS (система безопасности), возможно где-то повреждение проводки. В руководстве пишут, что это можно сделать самому, по морганию контрольной лампы SRS ("airbag" ?) на панели приборов , но я не пробывал. Лучше б к электрику обратиться.

[Lady]

спасибо за ответ! наверно поеду в сервис....

[Ines]

Моргать начинает не только при неисправностях, но и при элементарном нарушении контакта в проводке. Достаточно один раз задеть разъем, нарушив контакт, как лампочка начинает мигать... не знаю, как у К11, а в К12 разъем легко задеть, засунув что-нибудь под сиденье...

[Lady]

Ясненько....Но как я понимаю самой мне не разобраться наверно надо ехать в сервис

[Messer]

в мануале на микру до 2000 года описан метод самостоятельной диагностики с кодами ошибок и пояснениями... теоретчески лампа мигает определенное количество раз, это и трактуется как определенная ошибка. В случае неисправности бывает что лампа вообще не гаснет, а горит постоянно. Опять же ситуация рознится от модификации к модификации, так что советовать непросто.

[-=#PupaJr#=-]

Где-то читал что при снятии аккумулятора начинает глючить SRS - типо замена системы была, надо сбросить ошибки. Надо зайти в сервис режим комбинацией нажатия кнопок и поворота ключа зажигания... но лучше в фирм.сервис, не дай бог просчитаться в количестве вспышек ламп или нажатий.... сами понимаете...

[Unique]

Сообщение от -=#PupaJr#=- не дай бог просчитаться в количестве вспышек ламп или нажатий.... сами понимаете...

Сбросить ошибки как гласит мануал, расположенный на форуме, можно выйдя из режима диагностики в user-режим. Путем все тех же манипуляций с зажиганием.
Ошибка в подсчете вспышек контрольной лампы грозит в общем-то лишь неверным определением ошибки. То есть реально слетел контакт с датчика, а можно решить что отказал датчик удара.
В случае отказа датчика все равно на сервис ехать, так что...
Ну не суть... а вот после отключения аккумулятора действительно иногда бывают проблемы с АБС и СРС. Если сбросить результаты само-диагностики этих систем как велит мануал, то в общем-то на этом проблемы и заканчиваются.

[freeFM]

Можно конечно самой поколдовать, но искренне рекомендую обратиться к спецам…:arrow:
В свое время один мой знакомый таким макаром на вектре вообще весь блок спалил (начитался в мануале, подергайте разьем, поставьте ключ зажигания в какое-то положение, что-то нажмите, снимите клемму и т.д.) в конечном итоге моргание лампочки сменилось постоянным свечением и попаданием на немалые деньги…

[Unique]

Сообщение от freeFM снимите клемму и т.д. в конечном итоге моргание лампочки сменилось постоянным свечением и попаданием на немалые деньги…

Может клемму снял так что коротнул мозги автомобиля. Всякое бывает. Если бы одними поворотами ключа зажигания можно было угробить блок управления - об этом или не писали бы в мануале или большими буквами писали предупреждение.
Но вообще я согласен - всегда лучше довериться спецам если собственные знания не позволяют разобраться.