Где люди проходят послегарантийное ТО???

[SOLSOL]

Интересно если гарантия кончилась обязательно ездить на ТО в авторизированный сервис и переплачивать деньги или можно просто в хороший сервис по японским машинам поехать???

Пишу это потому что сам в раздумьях глубоких, так как есть у знаокомого сервис по Мазде, но они и другими японцами занимаются. Просто в авторизованном сервисе они типа там должны много чего проверить, а не только масло с колодками поменять как будут на простом сервисе делать???

Что скажете други???

[Primar]

Угу, вот именно, что должны ...
Не морочь себе голову, езжай к сервис друга и попроси проверить все по сервисной книжке.

По результатам отчитаешься, если все понравится и мы туда ездить будем

[Bushido]

У меня машина тоже послегарантийная.
Считаю что обслуживать ее надо в специализированной сервисе (к слову у них в РС хранится вся история обслуживания машин, купленных у них и находящих ся на гарантии или после гарантии).
Исключение - заурядные частые операции, я их делаю в проверенных местах. Например: геометрия, замена шин, замена масла и маслянного фильтра, воздушного фильтра (меняю сам), свечи, салонный фильтр, в общем то с чем могу справиться сам или ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ с высоты водительского опыта.

Относительно сложного ТО -электронная диагностика систем Трейла, замена жидкости в автомате, топливного фильтра, прокачка тормозной системы, замена антифриза, диагностика и ремонт ходовой, траблы с электрикой. Это я делал/делаю/и буду делать только на специализированном сервисе (что дороже, но спокойнее).
С сервисниками знаком давно, обслуживал у них предыдущих своих два Ниссана, есть возможность лично присутствовать в ремзоне и общаться, как постоянному клиенту предоставлена скидка. Так что устраивает.

[SOLSOL]

какой сервис??? может мастеров посоветуете???

[Primar]

Сообщение от SOLSOL какой сервис??? может мастеров посоветуете???

Угу, в Алма-Ате!

[SOLSOL]

Далеко будет из Москвы на ТО ездить!!!

[Ovsyanka]

Сообщение от Bushido У меня машина тоже послегарантийная. Считаю что обслуживать ее надо в специализированной сервисе (к слову у них в РС хранится вся история обслуживания машин, купленных у них и находящих ся на гарантии или после гарантии). Исключение - заурядные частые операции, я их делаю в проверенных местах. Например: геометрия, замена шин, замена масла и маслянного фильтра, воздушного фильтра (меняю сам), свечи, салонный фильтр, в общем то с чем могу справиться сам или ПРОКОНТРОЛИРОВАТЬ с высоты водительского опыта. Относительно сложного ТО -электронная диагностика систем Трейла, замена жидкости в автомате, топливного фильтра, прокачка тормозной системы, замена антифриза, диагностика и ремонт ходовой, траблы с электрикой. Это я делал/делаю/и буду делать только на специализированном сервисе (что дороже, но спокойнее). С сервисниками знаком давно, обслуживал у них предыдущих своих два Ниссана, есть возможность лично присутствовать в ремзоне и общаться, как постоянному клиенту предоставлена скидка. Так что устраивает.

Если хранить все заказ наряды, то у тебя будет так же вся история по авто ))))

[Митюха]

А кто где обслуживает Х после гарантии? Я тут заезжал в Пеликан авто, так там обслуживание Ниссанов после гарантии в 2 раза дешевле (нормо час 945 рублей). Кто что расскажет?

[Cayman]

Это, видимо, потому, что при диагностике они обязательно найдут кучу "неисправностей", которые не обнаруживались во время гарантии.

[Митюха]

Ну я не знаю, но Пеликан и У сервис, покрайне мере берут уровнем обслуживания

кстати когда я заезжал в постгарантйиное обслуживанеи на Пеликан, то там без всяких навязыванйи и т.д.