Случилось это в морозы

[Remarks]

Случилось это в морозы-20 -25, свечи новые исправные, искра есть проверял, после установки начинаю заводить (слышно как срабатывает бензонасос, еще какие-то релюшки щелкают слева где блок предохранителей) поворачиваю ключ на старт, дальше работает ровно 3-4 секунды обороты 1500-1800, потом просто глохнет и все. Свечи выкручиваю они залиты как будто туда ведро бензина налито, т.е. больше не заводится. Про датчик MAFS(массового расхода воздуха HITACHI на БОШ вроде поменять нельзя) отдельная история не знаю с какой стороны там первый провод для измерения напряжения но данные такие[12,37v|0,00v|0,06v|4,87v|0,00v] если сравнивать со схемой то слева направо 1.2.3.4.5 но по книжке там должны быть совсем другие цифры на первом так вообще помойму чуть больше 1v а у меня 12,37. Про ошибки: на панели чек горит, загорелся как только температура за бортом упала в -15С°, вроде заводилась ездила думал само пройдет
После активной буксировке и попыток завести с буксира заводилась, в этом случае через каждые 3 часа ходил прогревать, все заводилась и ездила нормально до сих пор...
Последний раз когда ехал в пробке на ленинградке внезапно начались провалы падения оборотов до 300(полностью не глохла), вроде газу поддашь раскрутится. До дома доехал и все больше она даже с буксировкой не схватывала. Такие признаки что переливает как только двигатель начинает работать. Фарсунки снимал резинки в порядке топливо с них не капает и чистые. Чтоб до сервиса доехать и диагностику блока управления сделать иё нужно завести как то.

... нельзя никак в обход электрики снять ЭБУ и отвести его в сервис чтоб с него ошибки считали

[Британец]

Это уже стотысечная тема по этому поводу....как морозы начались все насоздавали....В поиске всё есть!!!

[Remarks]

в поиске есть... есть да не всё
машина из финляндии декабрь 2005 г., купил книжку по ремонту, сравнил некоторые данные с датчиков и выходы по схеме, нашел различия процентов 30% в итоге запутался, по схеме одно а в действительности другое.
на этом датчике пять проводов (6 в первом заглушка) в первом с лева должен быть 1,3 вольта у меня тут 12, дальше тест если делать то на 2 и 4 должен быть ток, он есть только в 4, дальше цитирую по схеме "проверьте вывод из блока управления №50 и вывод подключения к MAFS №1 цепь должна быть неразрывна, на котором якобы должен быть 1,3 вольта типа питания, НО этот провод желтого цвета подходит ровно к 3, т.е. посередине и на нем 0,06v, может есть другая схема всей электрики???

[N-Form]

Сообщение от Remarks в первом с лева должен быть 1,3

в поиске данные для датчика БОШ..... хитачи никто не мерял.....т.к. вроде не ломаются... у самого хитачи....

1.3в это для боша

[avionic]

Зачем снимать ECM, на almere код ошибки можно прочитать спомощью MI если зайти в режим диагностики (как для обучения заслонки, но после начала мигания MI отпускаешь педаль газа и считываешь четырехзначный код) я уже эту процедуру описывал. А если в этом режиме нажать педаль газа и удерживать более 10 сек, то все ошибки из ECM стираются. Вообще если есть Electronic Service manual (качается из интернета) и умеешь читать по английски, то болшинство проблем решается не выходя из машины, удачи.

[Pular]

Сообщение от avionic avionic

+ мулОн
...молодец
прочел мои мысли... просто аппердун
для полноты добавлю
... по русски тут http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=89613
...по англицки тут http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=1053948

[Remarks]

сегодня снова пытался завести с новым аккумулятором, от двига еля ноль эмоций, два оборота стартером бензин сгорел а дальше даже не схватывает.
вопрос:
-чем открывать файл который скачал тут: http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?
сохранится он сохронился а вот открываться он нехочет т.е. одни йероглифы.
для чего расширение .hml

[N-Form]

Сообщение от Remarks ем открывать файл который скачал тут

Djvu- reader

[Remarks]

>> AVIONIC
спомощью MI если зайти в режим диагностики (как для обучения заслонки, но после начала мигания MI отпускаешь педаль газа и считываешь четырехзначный код) я уже эту процедуру описывал>>

если можно подробнее или ссылку на тему, скачалл мануал))) та же книга что моя, про считывание ошибок ничего не нашел, вот... и где конкретно они должны считываться??? один датчик с цифрами(часы и пробег)

[C3-PO]

Сообщение от Remarks и где конкретно они должны считываться???

CHECK ENGINE LAMP