Поломка. Прошу помощи в диагностике

[Sashh]

Добрый вечер, форумчане!

Два с половиной месяца назад стал обладателем Микры К11. 95 год. Вариатор.
Классная машинка, все нравится. Езжу - наслаждаюсь.
И вот первая поломка.
При трогании с перекрестка пропала тяга.
После этого симптомы такие:
Двигатель заводится нормально, но падают обороты через несколько секунд до 700 и звук другой - ненормальный...
При переключении в D, Ds, R жму газ - машина стоит, если давить сильнее - на 4500-5000 пытается тронуться на несколько сантиметров, но не более.
Какие причины могут быть?

Прежний хозяин говорил при продаже что был ремонт мозгов, у вариатора ведь электроника управляет?

Подскажите, что может быть? Коробке ХХХ, или может что-то менее существенное. Может с двигателем что?

Уровень масла в коробке - нормальный.
Датчик N-CVT не горит, двигателя - тоже.

Я думаю - надо диагностику делать....

[Messer]

к гадалке не ходи - трансмиссия.... а что за повод был прежнему хозяину перепрошивкой заниматься? как то подозрительно... может что то ремонтировали-адаптировали? да рассказать забыли?

[Sashh]

у меня есть его талон, о приемке авто на ремонт салоном Nissa автогранд.
В талоне написано - не заводится.
Завтра буду звонить, может узнаю, в чем ремонт состоял.

У меня двигатель заводится, а вот тронуться не могу.
Кстати, сегодня попробовал сделать самодиагностику коробки. По миганию определил, что

цитата из зуководства: к.з. или обрыв в цепи выключателя акселератора ли выключателя дроссельной заслонки.

Далее там нужно проверять сопротивление, но у меня не было прибора...

[Sashh]

прошу прощения за нецензурщину...


2 Messer.

прежний хозяин говорит: делали перепрошивку мозгов, т.к. было следующее:
н-р, стоишь на перекрестке, трогаешься: газ - машина стоит, жмешь тормоз, потом газ - едет.

сделали перепрошивку в автогранде. взяли с чела 22 рубля. кто ориентируется в ценах - это норм?

[Messer]

я сам не специалист, скорее любитель, но в глаза бросается явное противоречие - регулировка подачи топлива идет с помощью троса и педали, а не электроники. Причем тут газ и тормоз = совсем не понятно, напоминает просто разводку какую то...
Сам говоришь, что обороты есть, а хода нет - значит движок работает, а трансмиссия не передает момент на оси... это так - в двух словах. ну а дальше два варианта: собрать и очитать информацию по автомобилю например тут в разделе инструкция для к11, а потом поехать в какой нибудь специализированный сервис или к дилерам, либо не париться и снова поехать к ним же. Простые мужики во дворе вряд ли смогут помочь.

[Sashh]

в инструкции к К11 в разделе АКП есть самодиагностика.
Я ее делал, показания приборов выдали:

к.з. или обрыв в цепи выключателя акселератора ли выключателя дроссельной заслонки

сопротивление между нужными контактами не проверял.


"Сам говоришь, что обороты есть, а хода нет - значит движок работает, а трансмиссия не передает момент на оси..."

Да действительно, двигатель работает, но присутствует посторонний гул, неравномерный...

[Messer]

хоть как там не гудит, а ехать должен!
насчет самодиагностики не знаю - не пробовал.
Если верить книжке, то у тебя не CVT коробка, а N-CVT...
с новой книжкой я еще не ознакамливался, но именно для моделей с 93 по 2000 у меня есть...

[Sashh]

да я тоже надеюсь, что не сама коробка накрылась... может просто к.з., а?

блин, я думал CVT и N-CVT одно и то же...
так там что книги разные?

[Messer]

ну что ж, конечно, хорошо бы, если поломка несерьезная...
но и догадками делу не поможешь - как говорят дохтура - вскрытие покажет, что там...
по коробкам был целый сайт, потом то ли переехал, то ли пропал, в общем больше мне он не встречался... посмотри маркироку коробки - такая блестящая полоска под капотом. можно будет сравнить... как я понял, там отличие в приводе сведения-разедения конусов, в N-CVT типа гидротрансформатора, а в CVT уже электрический привод... но это так - без гарантий

[Sashh]

Еще раз делал самодиагностику коробки - все электрические цепи в порядке.

А вот уровень масла в коробке - высокий, причем одинаковый при заведенном двигателе и при не работающем.

Неужели, перелили масла в СЦ?
Хотя я грешу на масляный насос. Этим и объясняется, то что машина не едет - нет давления на шкив...