Рычаги подвески от американца на испанца подойдут?

[Honder]

Приговорили на диагностике (пробег 140 тыс.км) сайлентблоки и шаровые задних нижних А-рычагов.
Цена оригинального рычага в сборе не обрадовала, замена сайлентблоков (полиуретан) и шаровых - на следующий раз (когда старые рычаги в руках будут).
Рассматриваю вариант купить американские в сборе. Почитал форум, узнал что сайлентблоки и шаровые у американца другие, но не нашел ответа на вопрос: в сборе замена возможна? И как у американцев с ресурсом?

З.Ы. Рычаги 551A1-EA500 и 551A0-EA500

[ant19on64]

Сообщение от Honder узнал что сайлентблоки и шаровые у американца другие

По поводу сайлентблоков не скажу, а вот шаровые да, другие размером,
но встают эти рычаги отлично, размер пальца шаровой одинаковый,
разница только в посадочном диаметре, но если в сборе,то проблем нет.

[Checkdmt]

А по сходразвалу проблем не будет?

[Honder]

Сообщение от ant19on64 если в сборе,то проблем нет.

Спасибо огромное, буду заказывать. Интересно, что по каталогам вес "американского" рычага всего 5,9кг. Европеец весит 6,6кг. Интересно за счет чего такая разница?

[Михаил GE]

На америкоса в 1,5 раза дешевле...

[Honder]

Михаил GE Поэтому и спрашиваю

[Маздаич]

Опа... Век живи, век учись...
А кто-нить ставил? Эксплуатировал?

[Диманарио]

Сообщение от Маздаич А кто-нить ставил? Эксплуатировал?

Я себе от америки ставил 100 тыс. прошла подвеска на них и претензий нет.

[Honder]

Диманарио, А нюансы при установке были? Какие рычаги ставили?

[Gena001]

В drive2.ru кто писал что на америкоса ставил европейские, а развал- схождение на стенде по программе для Америки и не шло. сделали по Европе все получилось...