Гидроблок

[TOCTEP]

Всем привет!

Машина Pathfinder 2007 год, дизель 174 лошади. Перестал тянуть с четвертой передачи, больше 80ти не разгоняется. Почитал форум, сделал диагностику, все сходидось к гидроблок и оборванным дорожкам.
Поехал к мастеру на ремонт, он подключил сканер, поездил, попереключал и вынес вердикт, что хана автоматы. Мол полетела гидромуфта, масло горелое, скорей всего в автомате фрикционы.
Конкретных доводов не привел, мол при переключении на D и R происходит гидроудар, сканер показал то и то.
Скажите, есть ли смысл ехать к другому мастеру? Все симптомы все-таки, что это гидроблок. Масло потом я сам смотрел, на тряпку и на запах проверил, не горелое вроде.

[Диманарио]

Сообщение от TOCTEP все сходидось к гидроблок и оборванным дорожкам.

А ошибки то были при диагностике ?


И как понять

Сообщение от TOCTEP сканер показал то и то.

Что показал сканер ?

И про какой гидроудар речь ? Какой то винегрет, ничего не понятно.
А масло надо смотреть не на тряпку, а на белую бумагу. В идеале чёрных вкраплений быть не должно.

[Андрей 1960]

Сообщение от Диманарио Что показал сканер ? И про какой гидроудар речь ? Какой то винегрет, ничего не понятно.

Обычное "высокотехнологичное" блеяние "мастеров"

[TOCTEP]

Показал ошибку соленоида. Гидроудар - глухой стук при переключении с P на D или R.

Сообщение от Диманарио А ошибки то были при диагностике ? И как понять Что показал сканер ? И про какой гидроудар речь ? Какой то винегрет, ничего не понятно. А масло надо смотреть не на тряпку, а на белую бумагу. В идеале чёрных вкраплений быть не должно.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Андрей 1960 Обычное "высокотехнологичное" блеяние "мастеров"

Я не мастер, поэтому тут совета и ищу.

[Диманарио]

Сообщение от TOCTEP Я не мастер

Ну так это понятно, но для того, что бы что то посоветовать необходимы хоть какие то вводные. Если есть ошибка по соленоиду, то хотелось бы её номер узнать и знать удаляется ли она, при каких условиях она возникает вновь,(если удаляется). Непонятно почему диагност вам не рассказал ничего. Для того что бы определится с дальнейшим объёмом работ по вашему авто , имея на руках нормальный мультимарочник и умея им пользоваться, достаточно 10 мин.
Если хотите, позвоните мне и я вам всё объясню. Мой тел. у меня в профиле. А то у вас всё в кучу и гидромуфта и гидроблок. Что то вам диагност наговорил сам по ходу не понимая или вы запутались в терминах и соответственно в самом результате диагностики.

[старичек007]

Вопрос такого характера, а где у нас гидроблок и за что он отвечает, и еще , если случиться гидроудар, не приведи господи, то должно развалиться все , что рядом и вблизи, да так что, восстановлению не сможет подлежать, только замене, не так ли...?

[Fenix747]

Что то я не очень уловил связь гидроудара, и гидроблока, о чём речь?

[Андрей 1960]

Сообщение от TOCTEP Я не мастер

Я не про Вас, а про этих:

Сообщение от TOCTEP Поехал к мастеру на ремонт, он подключил сканер, поездил, попереключал и вынес вердикт, что хана автоматы. Мол полетела гидромуфта, масло горелое, скорей всего в автомате фрикционы. Конкретных доводов не привел, мол при переключении на D и R происходит гидроудар, сканер показал то и то.

[юрик+]

Если масло действительно горелое, то всё -- приплыли Ремонт или замена акпп однозначно.

Если масло нормальное и код на обрыв одного из соленоидов , соломинка надежды может быть достаточно крепкая Тогда поможет ремонт платы или замена соленоида. Последний случай был не далее как неделю назад -- М35 финик, код на обрыв соленоида и он реально более ста ом ( в номинале 6-9) ! Плата была ЦЕЛОЙ !!!