датчик замены бензофильтров

[андрейка69]

Всем привет.
Учась на чужих ошибках ( у брата на тойоте накрылся бензонасос и вот уже неделю он ходит пешком) пришла идея в установке датчика контроля загрязнения бензофильтра.
Думаю взять обычный вольтметр и подключить его параллельно предохранителю бензонасоса. Все.
что это даст?
1.Анализируя ежедневные показания тока через предохранитель можно будет судить о загрязненности бензофильтров. (фильтра буду менять по факту загрязнения, а не по пробегу.У брата тойоте 25 лет и он ни разу не менял фильтра.
2.Выявлять сгорание предохранителя или бензонасоса даже во время движения ( при сгорании будет время безопасно съехать на обочину даже с перекрестка)
Проблема только найти чувствительный вольтметр. Если будут проблемы с вольтметром, то куплю амперметр и подключу его последовательно с предохранителем бензонасоса.

[Alex Puff]

Сообщение от андрейка69 Анализируя ежедневные показания тока через предохранитель

1. Падение напряжения на предохранителе будет микроскопическим. Думаю что большее влияние чем степень засорения фильтра на это напряжение будет оказывать температура воздуха, включенные потребители в бортсети и т.д.

2. Чтобы увеличился ток в цепи бензонасоса фильтр должен уже быть конкретно заср...м. Все-таки правильнее менять заблаговременно.

3. Так можно и состояние салонного фильтра контролировать. Да и по паре датчиков давления - масляного. Только почему-то так нигде не сделано. Даже в самых дорогих авто.

[андрейка69]

Сообщение от Alex Puff 1. Падение напряжения на предохранителе будет микроскопическим. Думаю что большее влияние чем степень засорения фильтра на это напряжение будет оказывать температура воздуха, включенные потребители в бортсети и т.д. 2. Чтобы увеличился ток в цепи бензонасоса фильтр должен уже быть конкретно заср...м. Все-таки правильнее менять заблаговременно. 3. Так можно и состояние салонного фильтра контролировать. Да и по паре датчиков давления - масляного. Только почему-то так нигде не сделано. Даже в самых дорогих авто.

салонный фильтр не имеет смысла так контролировать. Его видно на ощупь как работает печка. Я на своей еноте придрочился стирать его каждый месяц.
С водительского сидения наклоняюсь и выдергиваю. Предварительно ничего не снимаю.
Ставится чуток посложнее.
Если будет жесткий контроль падения напряжения на предохранителе, то предвидеть его обрыв можно будет заранее благодаря чему номинал предохранителя можно будет уменьшить раза в два. Что увеличит падение напряжения на нем.
А вообще надо попробовать все на машине.
может просто стрелочный амперметр на 5 -10 ампер воткну вразрыв питания .

[Alex Puff]

Сообщение от андрейка69 Я на своей еноте придрочился стирать его каждый месяц.

Вот это уж точно делать не стоит. Туалетную бумагу не стираете?

Сообщение от андрейка69 Что увеличит падение напряжения на нем. А вообще надо попробовать все на машине.

Вот хотя бы да, для начальной информации - какое оно, падение?

Добавлено через 4 минуты
Просто для теста померял лежавший под рукой стеклянный трубочный предохранитель на 4 А. Его сопротивление хороший цифровой Флюк меряет как 0,23 Ом. Сопротивление щупов накоротко - 0,2 Ом. Выходит, сопротивление преда 0,03 Ом? Это в холодном состоянии. Когда ток пойдет большой и пред начнет нагреваться подозреваю что сопротивление может измениться. Какое же падение напряжения на нем будет при токе, близком к максимальному? Получается что 0,12 Вольт. Чем это мерять?

[андрейка69]

Сообщение от Alex Puff Вот это уж точно делать не стоит. Туалетную бумагу не стираете? Вот хотя бы да, для начальной информации - какое оно, падение? Добавлено через 4 минуты Просто для теста померял лежавший под рукой стеклянный трубочный предохранитель на 4 А. Его сопротивление хороший цифровой Флюк меряет как 0,23 Ом. Сопротивление щупов накоротко - 0,2 Ом. Выходит, сопротивление преда 0,03 Ом? Это в холодном состоянии. Когда ток пойдет большой и пред начнет нагреваться подозреваю что сопротивление может измениться. Какое же падение напряжения на нем будет при токе, близком к максимальному? Получается что 0,12 Вольт. Чем это мерять?

Просто поставить стрелочный амперметр 5 -10ампер в разрыв бензонасоса.
И сверх бюджетно и практично.
и при любых подозрениях в работе двигателя по старым и новым показаниям можно сделать вывод где искать косяк . Или в системе питания или в системе зажигания.
Одновременно две неисправности ведь не могут сразу проявиться.

[Alex Puff]

Рекомендую тоже для начала проверить тестером. А то разница между токами может быть или незначительной, или, наоборот, ток прыгать в процессе нормальной работы насоса в зависимости от оборотов и расхода топлива двигателем.

[vitalliy]

Лет через 20, а то и больше этот бред может и оправдает себя. К тому времени уже и кузов сгниет, и двигатель возможно будет другой
В декабре на Альмере помер РОДНОЙ бензонасос, почти 22 года отслужил))) Т.ч. раз в 10-15 лет можно просто поменять насос, а уж у Ноутов по регламенту и того ранее. Так какой смысл городить колхоз на ровном месте?

[андрейка69]

Сообщение от vitalliy Лет через 20, а то и больше этот бред может и оправдает себя. К тому времени уже и кузов сгниет, и двигатель возможно будет другой В декабре на Альмере помер РОДНОЙ бензонасос, почти 22 года отслужил))) Т.ч. раз в 10-15 лет можно просто поменять насос, а уж у Ноутов по регламенту и того ранее. Так какой смысл городить колхоз на ровном месте?

Если приравнять бензонасос с сердцем, а амперметр с прибором контроля давления, то это очень даже необходимый прибор.

[vitalliy]

Давление измеряется МАНОМЕТРОМ!!! Врезать его перед рампой и хоть все 20 лет с ним ездить. Самое главное защиту поставить от ядерной атаки)))

[андрейка69]

сегодня в магазине приобрел амперметр . В верхней части у меня будет напряжение на бензонасосе , а в нижней ток бензонасоса.
Цена вопроса 500р.
пока думаю куда вставить этот замечательный прибор.http://s1.radikale.ru/uploads/2018/3...eef6a-full.jpg

http://s1.radikale.ru/uploads/2018/3...801d1-full.jpg