покупка б/у Almera N15

[Amilien]

Всем добрый день! :D
Подыскиваю себе машину - выбираю в ценовой категории 7-8 килобаксов. Сначала думал брать гольфа 3-го - но сложно найти хороший экземпляр, да и больно цены на него задраны. Недавно посмотрел пару альмер по объявлениям - посидел в них - с гольфом внутри не сравнить! Она шире, удобнее, салон продуманней, комплектация богаче. Вообщем, я запал на альмеры в 15 кузове...
Посему стало интересно послушать советы бывалых людей. Вопросы у меня следующие:
1) какие слабые места у альмер (по кузову, ходовой, двиглу), т.е. на что надо обращать внимание при осмотре
2) какой объём двигателя идеален? как в обслуге дв. 1,4, хватает ли динамики на трассе
3) какие сервисы посоветуете в питере
4) собственные впечатления о машине, а ещё лучше, если была возможность сравнить с одноклассниками (гольф 3, королла, мазда323...)
Я уже поискал по форуму - нашёл, что по кузову слабое место - задние арки. Больше ничего не нашёл - потому и спрашиваю, буду рад любой информации! :D

Ещё хотел спросить про цены - за сколько можо купить приличный авто. Присмотрел экземпляр: N15. 98г., 100ткм, дв. 1,4, 3 дв., кондей, ABS, 2 под. без., ГУР, муз.
Стоит сиё удовольствие 8000 баксов. Дорого ли это?

[Необратимость]

до 7500 можно скинуть, имхо.
остальное - как у всех. диагностируй. лучше в паре мест.

[Gravity]

1 Задние арки,чашки задних амортизаторов в багажнике(бывают выпуклой формы от перегруза и езды с большой скоростью по плохим дорогам)
2 Моторы в общем беспроблемные если не убит на повал конечно.Лучше брать с 1.6. 1.4 все таки туповат. Обслуга сводится к замене масла и фильтров.
3 По ходовой проблем нет.бывает требуется замена верних пластиковых втулок на передних стойках.
Общие впечатления самые наилучшие Но у Вас будет старая машина совсеми вытекающими последствиями.Удачи.

[terry]

Сообщение от alyigor Лучше брать с 1.6. 1.4 все таки туповат.

У меня 1.4 и не считаю что он туповат.....достаточно динамичная машинка, не для шумахера конечно...но погонять можно :-)
Зато аппетит очень даже умеренный :-)
-----------------------
Сергей

[Gravity]

Согласен.Но для моей не маленькой задницы и семьи 1.4 был явно слабоват.По расходу 1.4 не особо отличается от 1.6 ну может на литр в городе и поллитра на трассе.

[terry]

Для семьи согласен. Но в моем случаи у жены своя, у меня своя...и для меня одного машинка очень даже резвая :-)
------------
Сергей

[wer]

У меня 1,4. (87 кобыл). Не Импреза кончно, но мне хватает. Старею наверно...(Импреза а гараже стоит убиенная, но это секрет, жена думает продал...)
Терь по косякам:
1. Арки в законе
2. Кондей проверь по любому
3. Слабаое место - приводы стеклоочистителя, но их фиг пробьёшь, они внутри. Так что диагностика сведется к: работает - неработает.
4. Сайлентблоки рычагов, редко но иногда рвутся...
5. Стуки в рейке, не криминальны. Обычно дело сводиться к замене втулки (18 руб/шт)
6. Остальное как обычно:жидкости, твердости, внеший вид...
Удачи... Банзай

[AVD]

Я вот езжу не нарадуюсь.
И думаю а почему тогда если у нас такие неубиваемые и надежные(тьфу 3 раза) машины, большинство иномарок составляют Пасат В3 ?????
По крайней мере вот у меня в Эл стали ,Альмер штук 10.
А всяких там Пассатов и Опелей Вектра очень много??????

[alm]

У меня была N15. Очень достойный аппарат. Двигатель 1.4 для езды 3-4 чел слабоват. Лучше брать 1.6 с кондеем.
За Ваши деньги очень советую поискать Альмеру купленную в России и с нормальной сервисной книжкой. Если Альмера пригнана, то 100% в ней пробег не менее 25-30 тыс в год.
Кроме вышесказанного обратите внимание на пыльники, шрусов и аммортизаторов.
Если нет защиты двигателя, то внимательно надо смотреть на поддон картера на предмет наличия трещин.
Также если есть кондей его надо проверить.

[-=mad2006=-]

На мой взгляд - идеальный выбор за эти деньги
На пробег не стоит обращать внимания
(Если бы ты продавал свою машину то наверняка заехал бы к друзьям чтобы немного "подредактировать" пробег)
Да и фирменные сервисы сейчас делают "корректировку пробега" В россии живём как никак...
Про машину :
Слабые места :
1 Цепи в моторе 1,4 (замена каждые 200-300 000 пробега)
(Если конечно можно назвать это слабым местом)
Стоит в среднем 500 баксов (у официалов ессно)
2 Задние стойки
Наши дороги сьедают примерно за 70-90000
Замена обойдётся в 300 баксов с работой
3 !!! ВНИМАТЕЛЬНО осматривай задние пороги снизу - болезнь
Арки гниют меньше чем пороги Непродуманный водоотток
и как следствие после московских зим сквозная коррозия порогов
4 Железо
Всю машину можно продавить пальцем Поскольку на альмах ездят в основном женщины ОЧЕНЬ много битых крашенных
и тянутых машин
5 Сальники двигла (обычно коленвала) Текут при использованнии синтетического масла
Текут примерно каждые 40-50000 Замена стоит копейки
Однако нужно вовремя увидеть
Я в принципе не парюсь и просто немного доливаю маслицца))
Ну и о плюсах
1 Великолепное поведение на дороге
2 Относительная дешевизна обслуживания
3 Отличный мотор 1,4 87сил
Действительно достойная динамика - 11сек - 100кмч при условии что за рулём только водитель
Я засекал на полигоне на своей альме
Выжимал из мотора ВСЁ Разгон был около 10 секунд (меньше 10ти)
4 НЕ ЛОМАЕТСЯ НИЧЕГО И НИКОГДА (ТЬФУ Х3)
Каждая деталь постепенно выходящая из строя
как бы даёт время владельцу на то чтобы подумать.....

Cам езжу год с небольшим на ней (4dr sedan)
Из обслуги только масло колодки свечи и фильтры
и ВСЁ
Зимой с полоборота.....
Великолепные тормоза Хоть и сзади барабаны нагрузка на тормоза расчитана очень грамотно и чётко производителями
Короче ВЕЛИКОЛЕПНАЯ машина
Одно из лучших творений ниссан по надёжности
в своём классе разумеется
Если полазить по форумам в нете
Отрицательных отзывов практически нет.....
Покупай не пожалеешь