Запчасти. Их нет! Нигде. Почему?

[Бродяга с юга]

Тут у меня сломался люк на крыше. Ну думаю проблем особых нет. Машина на КАСКО, дилер рядом. Оказывается нет! Направляющие люка дилер не мог поставить четыре месяца. Далее я обратился в Экзист, но и там облом. Нет говорят нигде. В каталоге есть, а в реале нет. Я думал такое возможно для авто с лохматым годом выпуска, а вот и попал. Косяк Ниссана конкретный. В НМР со мной уже не хотят говорить. Я их достал звонками "Когда?". Чего мне теперь делать то?

[DenSity]

попробуйте через другого дилера.
только при чем тут каско? люк же не хулиганы сломали, это по гарантии должно быть.
ИМХО обращайтесь к дилеру в письменном виде, требуйте письменного ответа в какие сроки будет произведен ремонт, и т.д.
Если поступит отказ в разумные (и оговоренные в заявке на гарантийный ремонт) сроки отремонтировать машину, то можно и в суд сходить.
Для этого понадобится договор купли-продажи.

[Lonjeron]

Сообщение от Бродяга с юга Тут у меня сломался люк на крыше. Ну думаю проблем особых нет. Машина на КАСКО, дилер рядом. Оказывается нет! Направляющие люка дилер не мог поставить четыре месяца. Далее я обратился в Экзист, но и там облом. Нет говорят нигде. В каталоге есть, а в реале нет. Я думал такое возможно для авто с лохматым годом выпуска, а вот и попал. Косяк Ниссана конкретный. В НМР со мной уже не хотят говорить. Я их достал звонками "Когда?". Чего мне теперь делать то?

забудьте про свой люк

политика всех дилеров по всем маркам такова, чтобы держать на складах запчасти, которые разлетаются как горячие пирожки(колодки, фильтра, наружнюю кузовщину и т.д.), а какой смысл дилеру(или НМР) держать на складе Ваш люк за 3-4 тысячи баксов и ждать 1 единственного клиента(Вас) 2-6-12 месяцев???
Т.е. я хочу сказать, что держать на складе неликвидные запчасти невыгодно! Это тоже самое, что положить в банк деньги, но проценты на вклад капать не будут.

P.S. сочувствую и советую поискать по разборкам если очень ездить хочется...срок поставки таких вещей как люки, электропроводка, детали внутренней кузовщины(полы, усилители стоек и т.д.) абсолютно непредсказуем.

как вариант, можно заменить а/м, но в Вашем договоре купли-продаже, дилер наверняка предусмотрительно указал максимальные сроки устранения дефектов по гарантии в пределах 6-12 месяцев. Проверьте, может я и ошибаюсь, тогда у Вас есть шанс. По закону о защите прав потребителя, срок устранения дефектов по гарантии, не может превышать толи 60 толи 80 дней, ЕСЛИ ИНОЕ НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО ДОГОВОРОМ

смотрите свой договор

[Бродяга с юга]

Да, не. Люк кажись сломали сами. Выпимши катались через горные реки высунувшись в люк. После этого и перестал закрываться. Наш дилер делал заказ направляющих в НМР. Там ответа нет. Вот теперь зимую. Надо меньше пить!

[Alexander2007]

Есть же добавления к закону о правах потребителей от 12 декабря 2007. Там чётко указано, что срок гарантийного ремонта не может превышать 45 суток (календарных). И совершенно неважно, что там написано в договоре - сначала выполняются федеральные законы, а все договора - потом, если не противоречат законам. После этого вы можете обменять свою машину на новую. Дилеры по этому поводу плакали по всем каналам ТВ в конце декабря. Неужели не видели? Я так на следующей недели (если не починят) собираюсь ноутбук обновить.

[Vant]

Сообщение от Alexander2007 Есть же добавления к закону о правах потребителей от 12 декабря 2007. Там чётко указано, что срок гарантийного ремонта не может превышать 45 суток (календарных).

Угу, все правильно, только со сломанным люком а/м можно эксплуатировать, и 45 суток имеется ввиду производство самого ремонта (либо когда эксплуататция а/м не возможна по вине завода изготовителя: ходовая, тормоза, рулевая, ДВС и т.п.), а люк я думаю поменяют мах за 1,5 суток.

[Vant]

Так получается, при классическом гарантийном случае ржавчины на 5-ой двери, можно поменять а/м на новый. Т.е. с момента представления а/м инженеру по гарантии + ожидание необходимых для замены эмблем и хром. накладки + очередь в кузовных цехах у дилеров + сама окраска = ну думаю многие гараздо дольше чем 1,5 месяца избавились от ржавчины, а катаемся всетаки на старых машинах.

[Ines]

при классическом гарантийном случае ржавчины на 5-ой двери, можно поменять а/м на новый

Не-а... ничего у вас не выйдет. Дилер не дурак, он найдет "окно" в очереди и покрасит всё куда быстрее. Да и эмблему с накладкой возьмет со склада в Подмосковье, а не потащит из Японии...

[Бродяга с юга]

Я сразу не стал трамбовать дилера, что это гарантийный случай. Хотя планы были. Думал, что пока буду рубиться с ними, промокну совсем через крышу дырявую. Показалось что через стаховку быстрее. Теперь то ясно, была возможность получить новый авто и опробовать действие нового закона. Опыт в этих делах есть. Тема то тут совсем другая, "Почему у официалов нет запчастей даже через четыре месяца?". За это время можно пароходом вокруг света объехать! Я думаю просто НМР на владельца пюлюёт с большой колокольни или логистика у них ни к чёрту.

[Lonjeron]

Сообщение от Бродяга с юга "Почему у официалов нет запчастей даже через четыре месяца?". За это время можно пароходом вокруг света объехать! Я думаю просто НМР на владельца пюлюёт с большой колокольни или логистика у них ни к чёрту.

только не смейтесь, но может их просто нет...ни у дилера, ни у НМР, ни в Германии, ни в Японии у меня были на практике случаи, когда редкоиспользуемых з/ч не было на центральных складах производителей...ну простой пример, 10.01.08 завод запускает производственную линию на 20500 люков для R51....клепает эти люки за 5 дней, а затем РАЗБИРАЕТ ВЕТКУ и запустит ее по плану только 10.01.09, завод планирует изготовить 20000 готовых R51. т.е. 500 люков идет в запчасти в свободную продажу....к примеру эти 500 люков рассасываются по миру за 8-9 месяцев и если Вам не дай бог не повезло и вы разбили люк в октябре, то до 15-20 января 2009 года Вы свой люк не получите

так работают все дилеры по всем редкоиспользуемым запчастям по всем маркам по всему миру...се ля ви