ключ зажигания

[akella]

Вопрос к тем кто сталкивался и кто в курсе. Потерял комплект ключей (P11), остался один комплект, а это стрёмно, вдруг батарейки сядут, или и этот потеряю))) Всё штатное, иммобилайзер и ц/з с д/у.Позвонил в техцентр Кунцево, там бешеных денег хотят, что-то в районе 5 штук получается за комплект ( брелок, прописка брелка, ключ, прошивка ключа). Кто-нибудь знает как можно затраты минимизировать? С брелком-то понятно, можно найти б/у, а прописать думаю проблем не будет, любой спец по сигналкам сделает. А вот ключ? Где его найти и могут-ли где-нибудь его прошить (привязать к иммобилайзеру(не знаю как правильно называется)), кроме как в фирменном техцентре? Мнебы хотя-бы ключ сделать, на всякий пожарный, с брелком-то хрен с ним, ц/з можно и с ключа открыть.

[eok]

Купил ключ с меткой от N16 (надо, чтобы метка была синяя). Обошлось чуть больше 1тыр. Покупал в Дженсере на Добролюбова. Часть ключа с кнопками ЦЗ покупал в экзисте. Привязку блока управления ЦЗ можно сделать самому (привязывать надо сразу все ключи). Транспондерную метку только у дилера. Если код разблокировки магнитолы не утерян, то операция и 10 минут не займет. Привязку делал в Автомире на Ярославке.
Перед тем как идти в сервис, надо в любом металлоремонте выточить заготовку (часть ключа с меткой). Если код утерян, то надо идти в будний день и желательно днем, т.к. код будут запрашивать в центральном ниссане.
Прикол в том, что часть ключа с меткой с партнумбером, определяемым по всяким разным базам, включая фаст, с Альмеровской никак не пересекается и то, что они одинаковые я устанавливал по куче каких-то косвенных признаков. ;) Как итог, экономия порядка 1тыр. - абсолютно такая же пластмаска для примеры продается вдвое дороже. А на круг, все обошлось менее 3тыр.

[omen-60]

Есть другой вариант. Не скажу, что дешовый, но всё же...
Если ты когда-нибудь хотел поставить сигнализацию, тобишь заменить штатную, у тебя сейчас самый подходящий момент. Вот почему. Чтобы обойти штатный иммобилайзер к замку зажигания подключают специальный блок, куда вшивается штатный ключ. Результат: штатный ключ уже никогда не потеряешь (т.к. он зашит в рулевой колонке), кроме того можешь ключи зажигания изготавливать в любом металлоремонте в любых количествах (т.к. штатный иммобилайзер постоянно получает сигнал от вшитого ключа). Функцию штатного иммобилайзера у тебя будет выполнять сигнализация, которая нисколько не хуже. Зато ты можешь получить навороты типа пейджера, дистанционного запуска и т.д. В этом случае будет конечно не дёшево... Просто момент у тебя подходящий...

[eok]

Сообщение от omen-60 Есть другой вариант. Не скажу, что дешовый, но всё же... Если ты когда-нибудь хотел поставить сигнализацию, тобишь заменить штатную, у тебя сейчас самый подходящий момент. Вот почему. Чтобы обойти штатный иммобилайзер к замку зажигания подключают специальный блок, куда вшивается штатный ключ. Результат: штатный ключ уже никогда не потеряешь (т.к. он зашит в рулевой колонке), кроме того можешь ключи зажигания изготавливать в любом металлоремонте в любых количествах (т.к. штатный иммобилайзер постоянно получает сигнал от вшитого ключа). Функцию штатного иммобилайзера у тебя будет выполнять сигнализация, которая нисколько не хуже. Зато ты можешь получить навороты типа пейджера, дистанционного запуска и т.д. В этом случае будет конечно не дёшево... Просто момент у тебя подходящий...

Прокомментирую. Обходчик иммобилайзера ставят обычно только для активации фичи автозапуска сигналки. И метка из него срабатывает лишь при соответствующих сигналах этой самой сигналки, а никак не постоянно. Нормальный обходчик можно спрятать фактически в любом месте (не знаю, есть ли смысл), необязательно в рулевой колонке, там только антена обходчика нужна. Да и целиком ключ оставлять... ну как-то не очень, можно лишь метку. Кроме того, ключи в любом металлоремонте в любых количествах фиг сделаешь, так как ни у кого нет нужных заготовок.

[NeDen]

Если еще актуально насчет ключа: делал копию "чипованного" ключа за 1500 в сентябре-октябре (жесткий код). Для P11 встречаются ключи, которые они делают за 3000 ("плавающий код").

Делал вот здесь http://zamok911.ru/

[akella]

О, а вот это интересно! Спасибки! Это цена вместе с заготовкой, или только за работу?

[eok]

Сообщение от akella О, а вот это интересно! Спасибки! Это цена вместе с заготовкой, или только за работу?

Если P11 рестайлинговая (1999-2001), то интересней пройденного мною пути не найти. В NATS реализован плавающий код.

[akella]

Нет, 1998 год.

[eok]

Сообщение от akella Нет, 1998 год.

Ну так надо ж побольше исходной информации изначально давать (или хотя бы в профиле). Тогда, мои предложения, с большой долей вероятности, не годятся. Что собой представляет и есть ли вообще иммобилайзер в P11 дорестайлинговой, я, к сожалению, не знаю. Скорее всего, подойдет чуть выше предложенное решение за 1.5тыр.

[NeDen]

Сообщение от akella О, а вот это интересно! Спасибки! Это цена вместе с заготовкой, или только за работу?

Работа "под ключ" - то есть работа+заготовка за все 1500/3000.

Если P11 рестайлинговая (1999-2001), то интересней пройденного мною пути не найти. В NATS реализован плавающий код.

Нет, 1998 год.

Насколько я понял, плавающий код на примерах начался где-то в районе 98-го года) Мне самому с моим 97-ым специально смотрели в каталог - плавающий или нет.

P.S. Кстати, если код плавающий, то им нужно чтобы была машина. Какие-то шаги при программировании ключа "нуждаются" в автомобиле.