Кто сталкивался с Алтимой

[NikAS]

Хочу себе купить данный пепелац 2002г.
Доводы за:
1.Никому угонять его не прийдет в голову, а это актуально, нет гаража, ставлю под окнами прямо возле трассы.
2.Более или менее можно узнать историю по Карфаксу.
3.Сервисы почти все берут, даже официальные ( в отличие от правых тойот например)
4.Не как у всех, не заезженно и красиво.

Доводы против:
1. Один но очень серьезный. Где брать запчасти?
Если на праворульки можно хотябы заказать из Эмиратов и привезут через 2 недели, то из Америки ходят паромы долго да и вообще везти обходными путями.
Где люди берут на них запчасти?
Люди, что посоветуете? Может ну ее, эту Алтиму, а что тогда брать, что бы спать спокойно по ночам?

П.С. Люди, не обесудьте. Поиском пользовался и даже находил похожие темы, но почему-то перейти не получалось, выскакивали пустые страницы, поэтому прошу отнестись с пониманием.

[Vant]

по тихому дам наводочку , зовут (ник) его "Акор"
Настоящее имя: Алексей
Зарегистрирован: 25-04-2005
Автомобиль: Nissan Altima 1999
Откуда: Москва
Да простит меня добрый дядя Леша :D

[Необратимость]

Сообщение от Vant по тихому дам наводочку , зовут (ник) его "Акор" Настоящее имя: Алексей Зарегистрирован: 25-04-2005 Автомобиль: Nissan Altima 1999 Откуда: Москва Да простит меня добрый дядя Леша :D

+1.
жена - Марина

[NikAS]

Спасибо, надеюсь ответит

[Akop]

Ну как с вами в разведку-то идти?
Вы-ж "сдадите при первом же шухере!" (с) к/ф "Дж. Удачи".

[Akop]

Альтима бензин, 2,4л, 152 л.с., двиг. КА24GE , распределённый впрыск, АКПП, 1999 г. (2-ой кузов).
В целом впечатления такие:
- едет хорошо, "жрёт" 12л в городе
- подвеска комфортная, салон удобный. Все ручки, кнопки на своих местах. Всё, что нужно есть. В салоне, на ходу ничего не гремит, не поёт и не трещит. (Пока!).
- немного "задумчивая" АКПП, но это свойственно всем американским "семейным" седанам. Через два дня привык. Просто нужно учитывать это при обгонах и резком наборе скорости.
Расходники:
- основные фильтры есть.
По запчастям и пр. - всё под заказ. Но есть пара контор, которые привозят за 10-12 дней. Цены нормальные.
Машину в ремонт берут все нормальные сервисы.
А двигатель (в плане ремонта) вообще не вызывает ни у кого чесания репы. Мотор обычный, серии КА и всем известный.
Машина пришла из США в марте с.г. и в апреле я её взял. Т.е. по "матушке" ещё серьезно-то и не ездила. Поэтому об особенностях эксплуатации говорить рано. Но в целом я доволен. Большой, комфортный и удобный автомобиль. Кстати, криминально не привлекательный (3 раза-тьфу!). Гайцы на него тоже не "возбуждаются".
Теперь по новой машине (3-ий кузов). Аппарат, конечно, видный. Но есть несколько замечаний по салону. Передняя панель сделана из более дешёвого пластика, неприятная на ощупь. Не совсем удачно расположены климат, музыка и всякие ручки на центральной консоли. (Ну, правда, ко всему привыкаешь). И, самое главное, (но точно не знаю) толи части кузова, толи весь - сделаны из алюминия. С кузовным ремонтом м.быть гимор. А так , машина надежная и хорошая. При должном уходе ездить будет долго!

[Ober]

Сообщение от Akop Ну как с вами в разведку-то идти? Вы-ж "сдадите при первом же шухере!" (с) к/ф "Дж. Удачи".

"При первом скачке расколетесь"

[NikAS]

Сообщение от Akop - немного "задумчивая" АКПП, но это свойственно всем американским "семейным" седанам. Через два дня привык. Просто нужно учитывать это при обгонах и резком наборе скорости.

Это как "задумчивая" . Переключается толчками что ли ?

[Akop]

До этой машины ездил на механике. Надо резко ускориться - воткнул ручку, наступил на педаль и полетел.
В случае с АКПП ситуация такая:
1. Утопил педаль в пол
2. Примерно 1 секунду, м. быть чуть меньше, коробка "соображает" чего произошло, на сколько утоплена педаль и на какую передачу надо переключаться. Типа, на соседнюю или через одну.
3. Воткнулась и вперед.
Вот это все я и называю "задумчивостью".
А особых толчков или рывков я не замечал.

[NikAS]

А, ну это у меня и на Марке было, не страшно.