"Живая" левая фара...

[Константин76]

Ребята, встал в ступор. Сегодня, на стоянке, повернув ключ зажигания в положение запуска, как обычно жду 3-4 сек., чтобы погасло большинство лампочек, и, вдруг, слышу из под капота доносится звук, достаточно яркий, тр-р-р-р, очень похожий при неисправном бензонасосе. Выключил, включил опять, звук есть, запустил мотор, работает ровно, открыл капот, слушать начал с мотора и дошел до левой фары(со стороны водителя). Провода все на месте, соединения плотные, все лампы во всех режимах горят, но звук идет ИЗ БЛОКА ФАРЫ, прикладывая руку к задней части блока фары реально чувствую вибрацию и звук оттуда и передается немного на крыло. Звук напоминает, как говорил выше, бензанасос, но похож на не смазанный вентилятор.
Раньше не имел дела с ксеноном, там есть охлаждение или как? Или что может быть?
P.S. Проехал по бездорожью, вроде пропал, потом опять слышно.

[Rudel]

Там живет Карлсон, тока - тссссссссс!!!!

[Rudel]

Если серьезно моторчик регулятора уровня фары проверь, или не проверяй, может так и надо. Может просто глюк какой был в моторчике.

[Rudel]

Прикол! У меня приходила Мазда 626 американка - навороченная до безобразия, я европейцев таких никогда не видел. Так у неё в фарах был механизм регулирования основаный на принципе водяного уровня, работала вся конструкция довольно шумно. И !!! Электронный индикатор наклона фары (кому он нужен только?) был выведен на панель! Причем очень информативно и показывал в градусах по отношению к поверхности. Мы его испытывали загоняя машину на эстокаду, оказалось, что конструкция как-то понимает, что машина поднимается или опускается. И вся это фигня работала только при загрузке самого авто. Во как! И это машина 97 года.

[demox]

<P>

Сообщение от Константин76 Ребята, встал в ступор. Сегодня, на стоянке, повернув ключ зажигания в положение запуска, как обычно жду 3-4 сек., чтобы погасло большинство лампочек, и, вдруг, слышу из под капота доносится звук, достаточно яркий, тр-р-р-р, очень похожий при неисправном бензонасосе. Выключил, включил опять, звук есть, запустил мотор, работает ровно, открыл капот, слушать начал с мотора и дошел до левой фары(со стороны водителя). Провода все на месте, соединения плотные, все лампы во всех режимах горят, но звук идет ИЗ БЛОКА ФАРЫ, прикладывая руку к задней части блока фары реально чувствую вибрацию и звук оттуда и передается немного на крыло. Звук напоминает, как говорил выше, бензанасос, но похож на не смазанный вентилятор.</P> <P>Раньше не имел дела с ксеноном, там есть охлаждение или как? Или что может быть?</P> <P>P.S. Проехал по бездорожью, вроде пропал, потом опять слышно.

</P>
<P>&nbsp;</P>
<P>&gt;&gt;&gt; исправный моторчик позиционера рефлектора фары издает равномерное жужание в течении нескольких сек. только во время регулировки.&nbsp;На штоке мотора перем. резистор, lдетали из пластика. На кузове креномер- тоже резистор переменный, во время&nbsp;изменения крена, меняется сопротивление&nbsp;и электрика моторчик запускает, шток движется пока сопротивление не совпадет. процесс занимает макс. 5-6сек. при движении от макс до мин. но это надо в багажник быстро кг 200 положить. при обычных клевках кузова это 1-2 сек работы. если на шестерне зубья срежутся , то мотор будет работать с треском и долго т.к. шток не движется. если сопротивление в какой-то момент совпадет, то заткнется не на долго. Я бы аккуратно снял моторчик и полпробовал подвигать шток в ручную, без особых усилий. Если ход есть- то на помойку. Вот такое ИМХО , Дмитрий.</P>