Капает масло

[tea261070]

Добрый вечер!
Пат 2005 года, 2,5 дизель. Обнаружил капли масла на полу под авто, положил на ночь чистый лист белой бумаги — на утро небольшая капля моторного масла. Залез под машину, снял защиту, там тонкий резиновый шланг чуть влажный, направлен вниз - под картер, как будто для слива. Выходит он из под крепления масляного фильтра. Фотки прикладываю. Хочу поинтересоваться, встречалось ли у кого-нибудь подобное и нормально ли это? Заранее вам благодарен.

[tea261070]

добавляю фото

[XANT 086]

Сообщение от tea261070 Выходит он из под крепления масляного фильтра

А посмотрите в каком состоянии радиатор под этим фильтром

Сообщение от tea261070 Хочу поинтересоваться, встречалось ли у кого-нибудь подобное и нормально ли это? Заранее вам благодарен.

Когда менял масло у ОД то тоже было всё в масле как начал менять сам то всё чистенько стало

[Андрей 1960]

Сообщение от XANT 086 Когда менял масло у ОД...

Они - "ОД" - так закрутили фильтр, что на прошлой неделе, меняя масло не у "ОД" чуть "пуп не сорвали". Долго гадали с напарником, какой смысл в таком закручивании... Выяснилось после установки нового фильтра. "Родной", ниссановский, установленный по инструкции - "травил" масло из-под резинки!

[Alim505]

Тоже самое было после замены масла начала капать, так я поддон снимал и заново герметизировал, думал, что из него, но нет не прошло так и ездил до след замены масла...потом видимо хорошо затянули и все перестало капать!

[Андрей 1960]

Сообщение от Alim505 так я поддон снимал

Если масло давится из-под фильтра, то это хорошо видно.

Добавлено через 50 минут

Сообщение от tea261070 там тонкий резиновый шланг чуть влажный, направлен вниз - под картер, как будто для слива.

Ну, судя по тому, что он не просто торчит, а вставлен в кронштейн, вероятно, это штатное решение. Может быть, так называемый "сапун"?

[Alim505]

Сообщение от Андрей 1960 Если масло давится из-под фильтра, то это хорошо видно.

У меня не понятно было так...весь стык поддона в масле был...

[Андрей 1960]

Сообщение от Alim505 У меня не понятно было так...весь стык поддона в масле был...

Дело в том, что если масло давится из-под фильтра, то оно вполне естественным способом попадает на стык поддона. А вот в обратном направлении - движение масла маловероятно.

[Lisina]

Андрей 1960, этот шланг как раз слив из под чашки фильтра (на фото сверху указазана стрелкой). Если фильтр подтекает (недотянут или перетянут) то там будет масло, подтяните и через какое то время перестанет течь. Присмотритесь на эту чашку в том месте где стрелка у вас будет видно масло, которое потом стекает вниз по этому шлангу. Еще нерадивые сервисмены не удосуживаются протереть и вычистить чашку, следствие чего замусоривается и забивается грязью сливное отверстие и масло течет поверх чашки, вместо того чтобы стекать по шлангу.

[Андрей 1960]

Сообщение от Lisina этот шланг как раз слив из под чашки фильтра.

Нет. Никакого "шланга из-под чашки фильтра" нет.

Сообщение от Lisina подтяните и через какое то время перестанет течь.

Тянули по ESM. Если резиновый уплотнитель фильтра "с косячком", то устранить течь удастся только путём "нечеловеческих усилий". Что и продемонстрировали слесари ОД.