AWD

[gecktor]

доброго времени суток всем, возникла такая проблема.
переобулся на летнюю резину, сегодня вышел на трассу, набрал сотку, заморгала лампа AWD, скинул скорость - погасла, набрал - снова заморгала.
что это? она показывает разность скоростей вращения колёс? и на каких колёсах она смотрит, я так понимаю на трассе она не должна включать задний привод, значит разность вращения есть на передних колёсах? ведь даже AWD-Lock загорался на секунду, значит она увидела разность вращения на передних колёсах и попыталась включить зад?
резина не новая, остаточный протектор отличается на колёсах.
подскажите у кого мысли какие есть.

[Змей®]

это она уловила разность показаний датчиков АБС, проверь давление в шинах, чтоб одинаковое было.

[gecktor]

да разумеется я подкачал колёса до одного давления.
тем же вечером завизжала раздатка. пока нашёл только небольшую выработку на хвостовике, который на задний кардан, люфт на подшипниках там же.
теперь у меня есть несколько вопросов.
во-первых, как всё-таки она сама определяет что нужно включить зад? по разности вращения передних колёс или нет? могла ли лампа авд моргать из-за проблем с раздаткой?
во-вторых, страшный визг может быть только из-за двух этих подшипников на хвостовике раздатки, или стоит смотреть дальше?
пока больше ничего не заметил.
осмотрел ещё раз раздатку как смог, трещин не видно. масло тоже было в норме, когда сливал его сёдня перед разбором.

[ss-sr]

разбирай раздатку,дефектуй и ремонтируй,потом снимай ошибки,выезжай и смотри.

[gecktor]

да вот поскольку я сам всё это разбираю, то для меня одного очень гемморно снять раздатку, как я посмотрел там минимум выхлопные откручивать, а может ещё и подрамник.
я снял кардан и задний хвостовик раздатки вместе с задней крышкой, что уже даёт какое то представление о состоянии раздатки. я увидел незначительную на мой взгляд выработку на шлецах хвостовика и его пары, и, что на мой взгляд намного более важно - люфт на конусных подшипниках хвостовика.
мне важно узнать что там ещё есть в раздатке и есть ли смысл всё курочить и разбирать её. ведь функций раздатки как таковой у неё получается нет, она не включает задний мост и тем более у неё нет понижайки, значит внутри неё практически ничего не должно быть(как я понял, там всего одна гипоидная пара и всё). это означает, что при исправных подшипниках и корпусе не должны шестерни п***ой накрыться, поэтому я пока не скидываю и не разбираю её, - возможно нет смысла.
нормальную информативную схему устройства раздатки я пока не нашёл. кто знает где найти, подскажите. или, ещё лучше, кто может рассказать что внутри раздатки - просьба скинуть контакты для связи, я позвоню.

[ss-sr]

Сообщение от gecktor нормальную информативную схему устройства раздатки я пока не нашёл. кто знает где найти, подскажите. или, ещё лучше, кто может рассказать что внутри раздатки - просьба скинуть контакты для связи, я позвоню.

так не поменяешь подшипники на хвостовике,нужны регулировочные шайбы и умение отрегулировать зацеп в паре(пятно контакта),я так же перебирал раздатку и столкнулся с проблемой,а именно:после установки новых подшипников и сборке, был большой продольный люфт,подгоняли вручную подкладывая шайбы и затягивая,получилось выбрать люфт только с третьей попытки.раздатку снимать,разбирая при этом правую сторону(что бы вынуть правый шрус и отпуская подрамник иначе мешает стабилизатор.
вот внутренности http://www.nissan-cat.ru/index.php?s...page=A+01&vin=
http://www.nissan-cat.ru/index.php?s...page=A+01&vin=

[gecktor]

про регулировачные прокладки и шайбы я в курсе, но, не думаю, что ради этого нужно раздатку снимать. ведь снимать её - полная задница

[gecktor]

ну вот я и собрал всё на место.
при более тщательном осмотре обнаружил, что в корпусе хвостовика провернуло один подшипник и начало проворачивать второй - они и визжали.
в итоге поменял два подшипника на хвостовике и сальник там же, на опорной гипоидной шестерне раздатки люфт не обнаружил, соответственно раздатку не скидывал, промыл её на весу от стружки и всё собрал так.
кардан пока не стал ставить, крестовинка одна стучать начинает, пока не решил что с ним делать. скорее всего выбью её, подберу такую же по размерам, запрессую и отцентрую всё это дело. жаль конечно что там такая дурацкая система.
и обязательно в ближайшем будущем заменю кнопку awd-lock на трехпозиционную и сделаю возможным полное отключение этой электромуфты сзади чтобы перестраховаться, ведь я так и не понял почему у меня всё это случилось без объективных предпосылок, ведь к раздатке в частности я относился очень и очень бережно

[gecktor]

мужики, ну ответьте наконец кто-нибудь как мурано определяет что включать зад надо включать?
езжу без кардана с перебраной раздаткой, проблем никаких кроме того что она упорно на трассе зажигает awd-lock. где что смотреть? на перед поставил два абсолютно одинаковых колеса с одинаковым износом и давление ещё раз проверил, один хрен awd-lock на приличной скорости загорается

[L e X]

gecktor,
ну, как определяет? как должна с этой подключайкой
передок проскальзывает - задок включается
я тоже зимой без кардана ОЧЧЕНЬ плавно трогался, чтоб лампички (сначала авд а потом и ошибка, когда побуксуешь) глаза не мозолили (была тут моя тема)
имхо, у тебя с датчиками абс траблы