Как поменять антифриз

[a777xt]

Как поменять антифриз на nissan sunny 99г.

[KILLIT-MAX]

руль какой правый??? или левый???

[tigr68]

Если правый - то никак)

[spillo]

сливаешь старый, заливаешь новый!

[Stalis]

Google рулит!

[KILLIT-MAX]

tigr68 +1

[Grigor35]

Открутить нижний патрубок радиатора, крышку расширительного бачка, дать ему стечь в подходящуюю емкость, засунуть внутрь шланг и водой и дать струю, чтоб промыть остатки.
Затем прикручиваешь нижний шланг на место и заливаешь новую жидкость

[stopka]

И это, если там в конструкции придусмотреы клапаны для выхода воздуха то время заливки свежего антифриза их адо открутить, а потом, когда из них жидкость пойдет, быстренько закрутить на место.

[LOleg]

на GA есть две пробочки, одна справа от выпускного коллектора, для слива с головы, и за трамблером чуть ниже, для спуска воздуха.
Что бы поменять антифриз, надо сдернуть нижний патрубок, потом сливную пробку, с нее выльется еще гр 700, естественно с расширительного бачка все слить, помыть при необходимости, потом все ставишь на место, откручиваешь воздушную пробку (за трамблером), и в радиатор потихоньку наливаешь, пока не попрет из отверстия воздушной пробки, закручиваешь ее, доливаешь до полного, + расширительный бачок до полного, с открытой крышкой радиатора заводишь и гоняешь до включения вентилей, при необходимости доливаешь, закручиваешь и ездишь, да, печка все время должна быть полностью открыта.

Если есть необходимость промыть, можно проделать такую операцию несколько раз с дистиллированной водой, а потом уже залить антифриз.

[100nx]

Сообщение от LOleg на GA есть две пробочки, одна справа от выпускного коллектора, для слива с головы, и за трамблером чуть ниже, для спуска воздуха. Что бы поменять антифриз, надо сдернуть нижний патрубок, потом сливную пробку, с нее выльется еще гр 700, естественно с расширительного бачка все слить, помыть при необходимости, потом все ставишь на место, откручиваешь воздушную пробку (за трамблером), и в радиатор потихоньку наливаешь, пока не попрет из отверстия воздушной пробки, закручиваешь ее, доливаешь до полного, + расширительный бачок до полного, с открытой крышкой радиатора заводишь и гоняешь до включения вентилей, при необходимости доливаешь, закручиваешь и ездишь, да, печка все время должна быть полностью открыта.

Добавлю от себя, что при прокачке морду желательно заехать на эстакаду, или приподнять на подъемнике - быстрее воздух выгонит из СО.