Аммотризаторы. замена

[-Timon-]

Подскажите, кто менял.
Мур европеец. 2008 г.в.
пробег 195 000
Аммортизаторы не менял.
передние
Правый давно подтекал, недавно на льду ударил колесом об бордюр. Вытекло почти все масло из аммортизатора.

В магазинах говорят вроде нужно меня их в паре. есть 2 варианта:

- неоригинал кояба. цена 3150 за шт. помоему.
- оригинал ниссан где то 7500 за шт.

Подскажите, менять на оригинал или нет? и менять в паре или нет?
кояба интересно по качеству как, будут ли заметны изменения по отношению к родным аммортизаторам?

[rom67]

оригинал Ниссановский - это и есть каяба
менять парой

[red52]

ставь каябу,менять только парой

[-Timon-]

спасибо -) а то сомнения замучили ))

[dima2116]

на всякий: все парные детали- шаровые, наконечники, пружины, стойки колодки и т.д...менятся всегда только парой

[aleksus001]

это выдумки, в сервис мануале нет таких обязательных условий замены

[igormur]

Да в сервис мануале нет .Но жизненый опыт показывает что надо менять парой .Пример Я после отпуска замена пр подшибника А через месяц левый загудел. Лопнула левая пружина а через 3месяца лопнула правая И все это на пробеги 175000т км + - км Это реальность

[MadShark]

Подшипники ступиц можно без пары менять. Пыльники шрусов тоже, опорные подшипники туда же.. Лучше парой конечно, но можно и так, не критично.