"Раннее зажигание" ZD30

[aavinitu]

Добрый вечер,
рыл форум, рыл -устал - но нашел только обрывки описаний, которые могу применить к себе.
Развейте сомнения или отправьте куда надо)
Проехал на новом Патруле всего 1700 км, только только начал подробнее прислушиваться (а еще свежи воспоминания о Pathfindere) - создается впечатление, что двигатель работает так же, как на моей первой любимой ВАЗ21013, если на нем выставить раннее зажигание.
Т.е. жмешь на педаль - такое чувство, что двигатель слегка захлебнулся, а потом начал набирать обороты.

По сравнению с Патом - холостые меньше (600) и при включенной кнопке ускоренного прогрева двигателя - всего 1200 оборотов.

Это нормально? или на 1700 пробеге пора побеспокоить ОД

[D-imon]

750 - холостые
Может, чувствуешь подхват турбины потом?

[aavinitu]

Сообщение от D-imon 750 - холостые Может, чувствуешь подхват турбины потом?

в турбина разве не от 2000 начинает работать?

[D-imon]

Турбина работает всегда, только давление наддува разное.
Поэтому при 1500 оборотов где-то или чуть более ты можешь чувствовать подхват ощутимый, когда давление наддува резко увеличивается

[aavinitu]

вот где то от 1500-1600 заканчивается провал

[Дмитрий Григорьевич]

Сообщение от aavinitu холостые меньше (600) и при включенной кнопке ускоренного прогрева двигателя - всего 1200 оборотов.

У меня точно такие данные и полагаю это нормально. От Пата Патруль весом отличается, поэтому динамика другая.

Сообщение от aavinitu турбина разве не от 2000 начинает работать

На Паджере-2 так работала турбина (от 2000). А на Патруле по-моему сразу подхватывает.

[provider3]

На АКПП обороты ХХ обычно не меньше 700-750, на машинах с РКПП они ниже. Может быть связано с этим? Консалтом пусть мастер чекнет параметры, причем в движении, и сравнит с букварем.

[aavinitu]

т.е. все же лучше сделать визит к ОД? ок

для самоуспокоения съездий