Что выбрать в качестве второго авто или флуд о машинах,кроме ПАТРУЛЯ

[AD Patrol]

https://www.avtovzglyad.ru/avto/tehn..._campaign=1537
Ну вот и сознание начало просветляться. Как будто раньше этого было не понятно. Спираль замкнулась.

[лучеса]

Ясно было изначально - идея автономного электротранспорта очень неоднозначна и с точки зрения экономии, и с точки зрения экологии.ЭКОНОМИЯ: в случае двс - энергия сгораемого топлива преобразуется в механическую. Электро - энергия сгораемого топлива преобразуется в механическую, механическая в электрическую, электрическая раздаётся в акб, из акб преобразуется в механическую. На каждом этапе передачи происходят потери, поскольку кпд любой реальной системы всегда меньше 1, часто намного меньше. Электротранспорт имеет экономический смысл если есть источник халявной электроэнергии, то есть в случае массового распространения это невозможно ( не могут же красть все поголовно, должен обязательно быть и тот, у кого крадут).ЭКОЛОГИЯ -производство акб очень вредное, энергозатратное, требует использования редкоземельных элементов, утилизация отработавших акб ( а срок службы у них очень ограничен) - это вообще катастрофа - или очень дорого и с большими затратами энергии, или закапывать на бесхозных территориях, где не действует природоохранное законодательство ( типа как в резервациях в США).

[AD Patrol]

А самое дурное отапливать зимой машину от того же АКБ.
На счёт кражы не всё однозначно. НА заправке метан за куб 20+ рублей. ТЭЦ газ совсем по другой цене покупает. А есть ещё и торф и мазут.
В центральной африке и других экваториальных зонах вполне себе ничего. Панель на крышу положил и заряжайся.
А с точки зрения экологии, то да - двс куда экологичнее. СО2 будет опять преобразован, углеводороды расщепяться под действием ультрафиолета. Сажа вообще безвредное вещество. Главное всяких свинцов и прочей дряни в топливо не добавлять.
Там где холодно,только двс. Ну или гибрид.

[AD Patrol]

Современные авто.

[AD Patrol]

http://batona.net/157376-sela-batareyka-video.html

[AD Patrol]

Приехал друг в гости на новом кашкае. Встал на против ворот гаража, так я подывился как светят современные светодиодные фары. Это жесть какая-то. Поверх линии раздела идёт вторая линия более тусклая сантиметрах в 15. И ещё куча пятен разных. Это новое авто и такая хрень на обоих фарах одинаково, т.е. это не рандомная неисправность а системная.
А я думаю чё каждый второй современный автомобиль слепит не лучше колхозного ксенона.
И как ТАКОЕ допускают к эксплуатации. А как же регламент? Или когда не надо он не действует?

[Granit]

Коррупция. Филипс забашлял автопроизводителям, вот и ставят. Система-то недешёвая, а "ради 300% капиталист мать родную продаст" (с). А в Америке, например, ксенон запрещён от слова вообще.

Да, и кстати, запрещён он ещё и потому в том числе, что малейшая грязь или муть на фарах размывают светотеневую границу голубого света гораздо сильнее, чем жёлтого (длина волны меньше, дифракция больше). Поэтому в комплекте с ксеноном и светодиодами фароомыватель должен быть в обязательном порядке, и то это не панацея. У твоего друга, может, фары были плохо протёрты?

[AD Patrol]

Не. Ксенон хоть и светит таким светом, от которого ничего не видно, но у оригинального граница нормальная и никаких пятен.
Фара чистая была, да и тёрли пальцем. Там сверху трапеция над центром основного пучка. Причём строго одинаковые. Такие чёткие фигуры из-за грязи не могут быть. Пятна ещё куда нишло.
Светодиод это не точечный источник света. Площадь большая. Нормально сфокусировать тяжело. Так что думаю что это чисто конструктив.
А фара дальнего даже не линзованая. 5 или 6 светодиодов светят куда попало.

[Granit]

Точечные Филипс научился делать, там элемент как раз как нить накаливания размером. Правда, они стоили тыщ 15 за комплект ещё до войны, а сейчас их вообще не возят - Филипс санкции врубил. Коррупция...