Кто в теме подскажите- актуатор турбины не ходит при включении зажигания!

[Михаил GE]

Ну а какие идеи? надо было сразу турбину всборе менять (если первым диагностам доверяешь, и их вердикт правильный).

[Dmitry13]

К сожалению, похоже "кроилово ведет к попадалову - "те диагоносты кто ремонтировал турбину меня введи в заблуждение - сказали что проблема механическая в турбине, а если что-то с актуатором - закажут мне новый за 12 000 руб., а после отработали назад - отдельно он не поставлется (что дилер и подтвердил). Теперь понимаю, что надо было заказывать новую турбину и ее ставить, но.... в итоге - турбина с новыми внутренностями и не всегда правильно работающим актуатором. Выход один - покупать турбину в сборе и эту выкинуть? Пока все работает нормально, но чек горит...

[Seich_old]

1. пробовали разработать актуатор может он банально подзакис ?если да то на консалте есть режим обучения актуатора - при нем актуатор двигается? если нет то я думаю после проверки что на фишку актуатора приходит напряжение (4 провода 0/3/1,6/12 в моем случае) светит замена турбины ,если двигается то см пункт 2
2.Ну скажу так -если 1021 то возможна и правда только замена турбины в итоге ,а если хочется приключений и возможность победить эту беду малыми средствами -то сейчас я бы сделал так: записался на сдачу турбины в турботех на мкаде 44 км (проверено у них и правда свой склад и есть запчасти в наш актуатор -)) -приехал на машине и с мастером переговорив договорился бы оплатить диагностику турбины1000рэ НО НЕ САМОЙ ТУРБИНЫ А ПРОСТО АКТУАТОРА заехав прямо к ним на машине и подключив прибор проверить открытие актуатора и ход штока -прибор должен открывать на значение 5 и 95 -если не открывается в диапазоне он начинает судорожно визжать -))) я думаю они там же снимут актуатор - он снимается легко и поменяют в нем шестеренки и моторчик )
НО я делал так после первоначальной чистки/мойки турбины и диагностики у них ,но я думаю что они не будут сильно против диагностики за 1000 р путем простого подключения прибора если их хорошо убедить -)

Добавлено через 2 минуты
сорри увидел ПИТЕР ,а я в Москве -в питере не знаю что и делать ! хотя прибор на актуатор на проверку открытия актуатора 5/95 думаю есть у любых ремонтников-турбинщиков

p.s. а кстати забыл 1021 может появится после снятия/установки турбины -можно сбросить простым Obd прибором через приложение torque-) у меня после 2 снятия турбы без снятия клеммы с аккум так и вышло -сбросили и больше не вылезало -)))))))))

[Andy1982]

Dmitry13, Я менял турбину год назад, лопнула какая то шайба внутри и загнуло крыльчатку, ремонт оценили в 30тыр. Ждать некогда купил новую. Поставил корейскую 50 тыс проехал пока все нормально. Старая с актуатором лежит на запчасти если интересно продам.