Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #7351   29.03.2024, 09:04
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Мультик не даёт показаний потока.
Пришло время посыпать голову пеплом(хотя она и так седая как посыпана) - центральное значение на мультике у меня это какраз показания МАФ.
Езжу на Патруле не часто. Голова уже дырявая.
Насос на магнит реагирует. если приложить со стороны двигателя определённой полярностью, падают обороты ХХ. Если обратной полярностью, то органолептически ничего не заметно. КАк это влияет на расколбас пока не изучил, т.к. для этого его надо как-то закрепить. А магнит неудобный от динамика.
сС противоположной не приложить. Колодка выходная мешает.
В случае если метод заработает, то можно будет и внутрь неодимовый вклеить.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #7352   07.04.2024, 12:30
По умолчанию
Походу сдох датчик надува. показывает -0,3. Надо было механический с трубочкой брать вместо китайской электронники.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
магуро1 вне форума магуро1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: патрол
Старый #7353   07.04.2024, 19:07
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Походу сдох датчик надува. показывает -0,3. Надо было механический с трубочкой брать вместо китайской электронники.
Надо просто шток перепускного клапана турбины вручную двигать периодически , что бы не закисал и работал.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #7354   08.04.2024, 17:32
По умолчанию
Он у меня был куплен с закисшим 15 лет назад.
А так-то я вообще бы предпочёл чтобы РДха моя была не турбовая. Толку от неё для меня нет. Одни проблемы только.

Добавлено через 2 минуты
Если доезжу до капиталки, переделаю её в атмосферник и буду наслаждатся реальной дизельной тягой.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!

Последний раз редактировалось AD Patrol, 08.04.2024 в 17:32. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
GreenRover вне форума GreenRover    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алма-Ата; Авто: Y61 1998 RD28eti 2"OME
Старый #7355   15.05.2024, 13:04
По умолчанию
буду наслаждатся реальной дизельной тягой.
Не будет дизельной тяги, мотор короткоходный, оборотистый, будет просто совсем унылое.....
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #7356   15.05.2024, 21:12
По умолчанию
Я ж сказал - переделаю в РД. Без eti
РД прёт нормально. Я ездил. Никакого унылого. Унылость создаёт турбина со своей турбоямой в 70% диапазона используемых мной оборотов.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
магуро1 вне форума магуро1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: патрол
Старый #7357   16.05.2024, 10:26
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
Я ж сказал - переделаю в РД. Без eti
РД прёт нормально. Я ездил. Никакого унылого. Унылость создаёт турбина со своей турбоямой в 70% диапазона используемых мной оборотов.
Сначала надо попробовать поэксперементировать с переменным сопротивлением , что на ТНВД .

Яма может пропасть.

А переделывать муторно - распредвал , гбц, тнвд педаль надо менять
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #7358   16.05.2024, 14:22
По умолчанию
У меня переменник стоит. На дефорсирование он никак не влияет. Если сжатие меньше на треть, резистор ничего не даст.
ТНВД и педаль менять не надо. Просто увеличиваем сжатие и получаем большую мощность. В крайнем случае можно цикловую покрутить. МАФ есть.
Ну а головку мою вы год назад приговорили. Пока езжу. Расхода ОЖ сейчас нет.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
магуро1 вне форума магуро1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: патрол
Старый #7359   16.05.2024, 22:22
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
У меня переменник стоит.

То есть переменным сопротивлением не удалось обойти турбояму ?


https://www.drive2.ru/l/577460484324722453/ - у него вроде получилось...

У меня стоит резистор оригинал 960 ом , сегодня специально глянул ТНВД. Стоит ли заморачиваться ?
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #7360   19.05.2024, 22:34
По умолчанию
Не удалось. Он сравнивает 61 с 60. Там такая же турбина и такая же турбояма. Я же сравниваю с РД на 260 без турбины вообще. (Да у меня даже АД с движком 1,7 и 40л.с. на низах прёт лучше чем мой Патрол. Помню как я 540 бмв друга таскал на АД и потом на Патруле. АД нагрузку почти не чувствовала. Патруль приходилось газовать чтобы стронуть и не переходить на пониженную [и на жёстком полном ехать по сухому асфальту] которой у АД в принципе нет.)
При сопротивлении 220ом у него в скорости или голова треснет или ещё что.
Я пробовал по разному. Пришёл к что-то в районе 500ом. Стало чуть по веселее, но физику не обманешь. Можно заморочится воткнуть турбину от ЗД. Там турбояма почти отсутствует за сёт изменяемой геометрии. Или вообще компрессор вкорячить. Но переход на отмосферный дизель мне идейно больше нравится, т.к. гряз и снег месить турбина не нужна, а по трассе гонять есть ещё машины. Да и не гоняю я.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook