Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ниссанпат вне форума ниссанпат    
Начинающий клаббер
Откуда: Томск; Авто: ниссан патфайндер
Старый #31   02.10.2019, 14:43
По умолчанию
Кто подскажет причину: Нажимаю тормоз, кнопку Старт, а на панели загорается: ID номер ключа не верен. Что это?
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #32   02.10.2019, 18:50
По умолчанию
ниссанпат, у Патов есть своя ветка, там все расскажут.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
novachekyu вне форума novachekyu    
Начинающий клаббер
Откуда: Фролово Волгоградской области; Авто: nissan primera P-11-144
Старый #33   28.07.2020, 10:15
По умолчанию
Парни подскажите кто знает или ссылку кинте. Проблема такая. Ниссан примера Р 11-144 рестайл 2001, хетчбек. двиг SR20DE. Однажды решил сьездить по делам, машина долго стояла без движения. Завелась с пол пинка, поехал, газ даешь, БУУУУУ и не едет, глохнет. Заводится отлично, на холостых работает, газ даешь, глохнет. Прогрел, перешла на газ и поехала нормально. газ кончился и все, поставил машину. Через какое то время вновь завел, на холостых работает, газ даешь, глохнет. Через месяц где то попытался вновь завести, полный ноль, даже не схватывает. Оставил ее и ездил на другой. Через год решил заняться этой машиной. Сменил бензин в баке, сменил бензонасос и фильтр в баке, сменил фильтр в моторном отсеке, начинаю заводить, мгновенно схватывает но на одну секунду. Выключишь зажигание, включишь, насос прогудит как положено, на старт, опять схватила на секунду и все, давление в рампе накачивает нормально, если забились форсунки, то вряд ли, она схватывает как бы на всех четырех и на нормальных оборотах для непрогретого двигателя, но работает не больше секунды. сказали что якобы есть какой то датчик в районе распредвалов, который отвечает за впрыск топлива, если есть то где он находится и вообще в нем ли причина?
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #34   28.07.2020, 10:39
По умолчанию
novachekyu, Проверить работает ли насос после запуска. Это чисто топливная проблема, а не датчиков. Насос можно и напрямую запитать для проверки.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
novachekyu вне форума novachekyu    
Начинающий клаббер
Откуда: Фролово Волгоградской области; Авто: nissan primera P-11-144
Старый #35   28.07.2020, 13:34
По умолчанию
[b]vitallтак запуска то нет, секунда или даже меньше и все, ключ так и держишь на старте, стартер продолжает крутить двигатель, но он мертвый. Выключишь зажигание, по новому насос прожужжит, накачает давление, ключ на старт, на мгновение запуск и опять тишина. Имеете ввиду подсоеденить насос полностью напрямую, что бы постоянно качал? так я писал, когда с фильтра сдернул шланг, то бензином обдало всех кто стоял рядом ближе двух метров, то есть давление в рампе было накачено ну никак не меньше 3 очков, и пробовал подкидывать еще один так же новый бензонасос, то же самое, значит по логике вещей, в рампе давление создается, а форсунки не подают его по цилиндрам. Чек горит, но он давно горел вместе с аэрбегом, поэтому нет возможности определить точно от чего он горит, на газу нет возможности завести, так как программа настроена на переход с бензина на газ после 40 градусов, принудительный переход на газ есть, но и раньше, если двиг холодный, она на газу не заводилась, только прогретая.
Ответить с цитированием
vitalliy вне форума vitalliy    
Аццкий клаббер
Откуда: Самое Популярное Болото; Авто: Almera N-15 GA16DE погибла в неравном бою с фашистом. Сейч. седан с АКПП двиг. и год тот-же.(продал). Пока передвигаюсь
Старый #36   28.07.2020, 22:57
По умолчанию
novachekyu, по симптомам нет давления в рампе! При пуске...
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого

Многие думают, но это не так.

Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Ответить с цитированием
maikl54 вне форума maikl54    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Maxima A33
Старый #37   29.07.2020, 10:27
По умолчанию
MAF сдох,похоже.
Ответить с цитированием
horus30 вне форума horus30    
Начинающий клаббер
Откуда: Нижний Новгород; Авто: nissan primera w10
Старый #38   27.11.2020, 19:15
По умолчанию
Сообщение от maikl54 Посмотреть сообщение
MAF сдох,похоже.
она без мафа заведется .в аварийном режиме и вообще она заводится без многих датчиков и работает ваварийном режиме давая возможность доехать до места устранения неисправности . правда это будет не езда а сплошной дроч .

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от novachekyu Посмотреть сообщение
казали что якобы есть какой то датчик в районе распредвалов,
датчик на SR20 движке в трамблере , датчик Хола

Добавлено через 5 минут
Сообщение от novachekyu Посмотреть сообщение
на газу нет возможности завести, так как программа настроена на переход с бензина на газ после 40 градусов
завести можно на газу .
1. при выключенном зажигании , жмешь кнопку перехода на газ .
2 не отпуская кнопки перехода на газ заводишь .
Правда по сети ходят страшилки что такой способ можно осуществить несколько рази потом нужно будет ехать к газовым сервисменам и сбрасывать попытки . Я уже счет потерял сколько раз я уже так пробовал .
Такой способ заводки имеет одно но . если на улице холодно то обмерзает непрогретый редуктор и подача газа морозится и машина глохнет . и больше не заведешь пока редуктор заморожен или отливай чайником . поэтому и сделан переход на газ при прогретом двигателе и следовательно прогретом газовом редукторе.

Последний раз редактировалось horus30, 27.11.2020 в 19:22. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Yrik вне форума Yrik    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Днепропетровск; Авто: Primera P10 95g
Старый #39   09.05.2021, 00:30
По умолчанию
Решили проблему?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook