Принципы устройства и свойства системы полного привода Nissan X-Trail.

[Alias]

нашел ссылку, правда на английском
how it works
http://www.carpages.co.uk/nissan/nis...5-12-12-07.asp

[К001]

Сообщение от Alias нашел ссылку, правда на английском

Спасибо, интересно. Если у меня достанет задора, я переведу на русский для соклубников

[К001]

Сообщение от К001 Спасибо, интересно. Если у меня достанет задора, я переведу на русский для соклубников

Ну-с, два часа ночи и две бутылки тёмного «Козла», и перевод самого интересного места (HOW IT WORKS) более-менее готов. Фтыкаем: nissan-wiki.ru:T31/Полный_привод. Да, если кто-то что-то хочет поменять или дополнить — там это делается очень легко, просто нажмите на «править», и правьте

[demox]

типа оно все же проскальзывает и не горит...

[Lew]

Сообщение от К001 Ну-с, два часа ночи и две бутылки тёмного «Козла», и перевод самого интересного места (HOW IT WORKS) более-менее готов.

Лучше бы ты светлое пиво пил . Вот этот абзац
"Когда выбран режим LOCK, управляющий блок даёт максимальный ток электромагниту. При этом пластины управляющего сцепления прикладывают максимальное давление к основному сцеплению, приводя к фиксированному, 50/50, распределению крутящего момента на низких скоростях".
Уже писал 10 раз: не будет момент 50/50. Проще сказать: скорости вращения корпусов переднего и заднего дифференциалов будут одинаковыми.

"электромагнитное сцепление зацепляется на 50%, и при сильном проскальзывании передних колёс -- в этом случае сцепление зацепляется на 75%."
вообще не понятно. Муфта должна выдержать без пробуксовки опр-й по величине момент. Пока ты эту величину точно не знаешь, все эти проценты - пустой звук.
ИМХО

[oooilin]

Сообщение от BubbleGum На практике в режиме 2WD на T31 задние колеа никогда не подключаются. Этому надо радоваться.

Да, так например вчера сын за рулем, а я наблюдателем. Снег укатанный, почти лед. Температура минус 12-14. Передок шлифует, а задние колеса молчат. Режим 2WD.

[ZUZU77]

Сообщение от oooilin ... Передок шлифует, а задние колеса молчат. Режим 2WD.

Проверена на практике разработка Производителя. А на АВТО все будет ОК!

[oooilin]

Сообщение от ZUZU77 Проверена на практике разработка Производителя. А на АВТО все будет ОК!

Да, совершенно верно. В 2WD - нет. В режиме AUTO задние колеса подключаются, но не после пробуксовки передних колес на 1/8 оборота (где-то на форуме у нас постоянно эта цифра!!), а позднее. На глаз точно видно, что гораздо больше, чем 1/8. Может около одного-двух оборотов, сказать точно не могу. А в режиме LOCK - все вместе схватывают. Это мои наблюдения, малые скорости при трогании с места. На бОльших скоростях может и по другому. Какое мнение по данному вопросу?

[flash_v]

Интересные рассуждения.... а все таки умные дяденьки может подскажете когда икстрейл застревает (для примера пусть на мостах не сидим) то "....под какие колеса ближайшие кусты подкладывать...." мне бы узнать как Ваши теоретические выкладки реализовать на практике....

[D-X-D]

Я когда в песке завел, откопал все вокруг, но машина не пошла. После 2 часов копания больше не экспериментировал, а рубил кусты и подкладывал под все 4 колеса. "ЛОК" был включен. Еще 2 часа и машина была освобождена. Но пришлось нарубить кустов на всю колею, потому что когда один мост съезжал с веток, второй еще был на них, а тот мост, что на песке, закапывался опять.